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Tarifs et financements de nos programmes

Mis à jour le 23 mars 2026

Tous les tarifs et financements de nos programmes.

Les programmes by ISAE-SUPAERO

Les tarifs des programmes de Mastère Spécialisé®

Programmes	Union Européenne ou assimilé		Hors UE et assimilé
	Droits	Droits Réduits (1)	Droits (2)	Droits Réduits (3)	Frais de dossier
Aeronautical and Space Structures (AES)	14 500 €	12 000 €	23 000 €	17 000 €	100 €
Aeronautical Engineering (TAS AERO – AD)	14 500 €	12 000 €	23 000 €	17 000 €	100 €
Aeronautical Maintenance and Support Engineering & Management (AMS – E&M)	14 500 €	12 000 €	23 000 €	17 000 €	100 €
Aéronautique Maintien en Condition Opérationnelle des Aéronefs d’État – AERO OPS SA (rentrée 2026)	14 500 €	12 000 €	23 000 €	17 000 €	100 €
Embedded Systems (EMS)	14 500 €	12 000 €	23 000 €	17 000 €	100 €
Helicopter, Aircraft, and Drone Architecture (HADA)	14 500 €	12 000 €	23 000 €	17 000 €	100 €
Space Applications and Services (SPAPS)	14 500 €	12 000 €	23 000 €	17 000 €	100 €
Space Systems Engineering (TAS ASTRO)	14 500 €	12 000 €	23 000 €	17 000 €	100 €
Systèmes de Propulsion Aérospatiales (SPA)	14 500 €	12 000 €	23 000 €	17 000 €	100 €
Aviation Safety – Aircraft Airworthiness (ASAA)	14 500 €	12 000 €	23 000 €	17 000 €	100 €
Systems Engineering (SEN)	17 000 €	12 000 €	23 000 €	17 000 €	100 €
Space Systems Engineering- SEEDS (TAS ASTRO-SEEDS)	17 000 €	13 500 €	23 000 €	17 000 €	100 €
Artificial Intelligence & Business Transformation (AIBT)	17 000 €				100 €
Aerospace Project Management (APM)	17 000 €	13 500 €	23 000 €	19 000 €	100 €
Innovation Entrepreneurship and management (IEM)	17 000 €	13 500 €	23 000 €	19 000 €	100 €
Aeronautical Engineering avec option Flight Test Engineering (TAS Aero FTE)	20 000 €	15 500 €	23 000 €		100 €
Ingénierie des essais en vol expérimentaux (IEVEx) (4)	9 500 € (8 500 € pour les employés du Minarm)				100 €

Pour l’année 2025-2026, les candidats admis qui confirment leur inscription doivent verser un acompte de 1 500 € (mille cinq cents euros) déduits des frais de scolarité à valoir sur les droits de scolarité. Cet acompte n’est pas remboursable.

Pour les candidats ayant obtenu leur diplôme dans l’année ou l’année précédente, et sans expérience professionnelle, ainsi que pour les candidats demandeurs d’emploi enregistrés à France Travail au moment du dépôt de la candidature.
candidats hors Union européenne dont la candidature est soutenue, et la scolarité prise en charge par une entreprise ou par un organisme public.
candidats hors Union européenne qui candidatent à titre individuel.
Les frais de scolarité ISAE-SUPAERO du MS IEVEx ne comprennent pas les frais d’instruction aux essais en vol expérimentaux dispensés à EPNER. Ces derniers frais font l’objet d’accords particuliers entre les employeurs des apprenants et la DGA.

📌 Pour les établissements publics et les entreprises privées partenaires de notre Institut, veuillez contacter l’équipe Executive Education.

Les aides et financements

Pour les candidats de nationalité française et étrangère

Aide financière de l’employeur

💡 Si la formation est liée à un emploi occupé, l’employeur peut accorder une aide au salarié.

Rapprochez-vous de votre employeur pour évoquer cette possibilité.

La mission professionnelle

Les programmes de Mastère Spécialisé® comprennent tous une thèse/mission professionnelle, qui peut être réalisée en entreprise, sur une période de 4 à 6 mois, en stage, CDD, CDI ou VIE. La gratification des étudiants pendant leur mission professionnelle peut, à postériori, concourir au financement des études.

Mon Compte CPF

Mon compte CPF ne peut être utilisé que pour les 3 programmes Mastère Spécialisé® suivants :

MS AIBT – Artificial Intelligence & Business Transformation – Certification RNCP 40 551
MS ASAA – Mastère Spécialisé® Aviation Safety: Aircraft Airworthiness – Certification RNCP 39 574
MS SEN – Mastère Spécialisé® Systems Engineering – Certification RNCP 41 130

Vous pouvez mobiliser votre Compte Personnel de formation pour contribuer au financement des frais pédagogiques. Pour cela, après avoir reçu votre confirmation d’admission au programme, connectez-vous à votre Compte Personnel de Formation (ou l’application mobile CPF), recherchez la formation concernée et confirmez votre demande d’inscription puis validez la proposition d’accompagnement reçue via la plateforme. Cette validation doit être réalisée a minima 3 semaines avant le début de la formation (délais exigés par la Caisse des dépôts) mais nous vous recommandons d’anticiper les démarches au maximum.

Dispositifs Transitions Pro / Projet de Transition professionnelle

Dispositif démissionnaires

pour les candidats ayant travaillé en France

Le dispositif Transition Pro ne peut être utilisé que pour les 3 programmes Mastère Spécialisé® suivants :

MS AIBT – Artificial Intelligence & Business Transformation – Certification RNCP 40 551
MS ASAA – Mastère Spécialisé® Aviation Safety: Aircraft Airworthiness – Certification RNCP 39 574
MS SEN – Mastère Spécialisé® Systems Engineering – Certification RNCP 41 130

Si votre formation s’inscrit dans un projet de transition professionnelle, vous pouvez solliciter une prise en charge dans le cadre de l’un des dispositifs Transitions Pro. Plus d’infos sur https://www.transitionspro.fr/.

Les délais moyens de traitement des dossiers de Projets de Transition Professionnelle sont de plusieurs mois, veillez à anticiper le dépôt du dossier auprès de Transition Pro (au plus tard au début du printemps pour la rentrée fin septembre).

Bourse SAFRAN

exclusivement pour le MS IEM – Mastère Spécialisé® Innovation, Entrepreneurship and Management
En partenariat avec SAFRAN, l’ISAE-SUPAERO offre 2 bourses permettant de couvrir la totalité des frais de scolarité
Date limite de candidature à la bourse : 26 mars 2025
Résultats : début mai 2025

Processus de candidature

Postulez pour le programme IEM sur le site web de candidature.
Après avoir validé votre candidature en ligne pour le programme IEM, veuillez envoyer votre lettre de motivation pour la bourse à info-programmes@isae-supaero.fr avec le titre suivant : « Candidature à la bourse IEM ».
Dans cette lettre, vous devez : expliquer votre intérêt marqué pour l’innovation ; préciser vos objectifs de carrière et leur pertinence par rapport au programme IEM ; démontrer votre capacité à innover et à être créatif (avez-vous déjà développé/travaillé sur des projets innovants ?) ; fournir toute information que vous jugerez utile de mentionner au comité des bourses.
Sous réserve d’avoir été présélectionné, vous serez invité à passer un entretien en ligne.

Alternance

exclusivement pour le MS AIBT – Mastère Spécialisé® Artificial Intelligence & Business Transformation

Il est possible de suivre la formation MS AIBT – Mastère Spécialisé® Artificial Intelligence and Business Transformation (RNCP 40 551) en alternance sous :

contrat d’apprentissage https://travail-emploi.gouv.fr/le-contrat-dapprentissage
contrat de professionnalisation https://travail-emploi.gouv.fr/le-contrat-de-professionnalisation

sous réserve de répondre aux conditions d’éligibilité.

Pour les candidats internationaux

Aides gouvernementales

Chaque année, un grand nombre de candidats internationaux bénéficient de bourses accordées par leur pays d’origine. Pour plus d’informations sur les aides financières envisageables, veuillez vous rapprocher de votre gouvernement et consultez le site CampusFrance.

Pour les candidats de nationalité française ou résidant en France

Bourses CROUS

📌Les programmes Mastère Spécialisé® ne sont PAS éligibles aux bourses CROUS.

L’aide financière du Conseil Régional Occitanie

Pour les demandeurs d’emploi inscrits à France Travail (en France) et diplômés de formation initiale depuis au moins 2 ans à date d’entrée en formation, une aide au financement de la Région Occitanie est proposée pour 12 programmes de Mastère Spécialisé® de l’ISAE-SUPAERO : MS AES, MS AIBT, MS AMS-EM, MS ASAA, MS EMS, MS HADA, MS IEM, MS SEN, MS SPA, MS SPAPS, MS TAS ASTRO, MS TAS AERO.

Conditions d’éligibilité aux aides de la Région

Être inscrit à France Travail avec ou sans indemnisation.
Valider avec France Travail une reprise d’études universitaires dans le cadre du Projet Personnalisé d’Accès à l’Emploi (PPAE).
Dernier diplôme obtenu depuis plus de deux ans.

💡Pour les candidats éligibles et sélectionnés : financement intégral des frais de scolarité par l’ISAE-SUPAERO et la Région Occitanie et possibilité (sous conditions) de demander une rémunération par la Région Occitanie durant la formation.

À noter :

le nombre de financements est limité,
plus d’informations : consultez le site de la Région Occitanie.

FAQ

Le Master est un grade universitaire, un diplôme d’État.
Il s’intègre avec un diplôme bac+3 et relève du système européen LMD – Licence Master Doctorat.

On ne dit pas « Mastère » ni « Master spécialisé » mais bien Mastère Spécialisé® qui est un diplôme d’établissement labellisé Conférence des Grandes Écoles – CGE ; c’est une formation en 1 an reconnue par les professionnels.
Le Mastère Spécialisé® ne prépare pas au doctorat.

Le Mastère Spécialisé® s’intègre généralement après un diplôme Bac+5.
Le Mastère Spécialisé® a également la particularité de s’adresser à la fois aux jeunes diplômés ET aux professionnels ayant déjà plusieurs années d’expérience

Nota Bene : « Mastère Spécialisé® » est une marque. Elle est invariable, jamais de « s « !

Non, le Mastère Spécialisé® IEVex est réservé aux ingénieurs et pilotes d’essai sélectionnés par EPNER.
Toutefois, l’ISAE propose un Mastère Spécialisé® avec une option « essais en vol » : il s’agit du programme Aéronautical Engineering – Flight Test Engineering option, qui exige les même pré-requis que les autres Mastère Spécialisé®.

1. Fonctionnement des lettres de recommandation

Vos lettres de recommandation (au minimum deux) doivent être soumises directement par vos référents. Une fois votre candidature validée — y compris le paiement des frais de dossier — vos référents recevront un code unique leur permettant de téléverser leur lettre en toute sécurité sur votre dossier de candidature. Ils recevront également un courriel automatique contenant toutes les instructions nécessaires.
En cas de difficulté, merci de contacter l’équipe des admissions à admission.masters@tsaae.fr.

Il est conseillé de valider votre candidature quelques jours en amont de la date limite de candidature afin que vos référents disposent du temps nécessaire pour déposer leurs lettres.

Si votre référent rencontre un problème, il peut exceptionnellement envoyer sa lettre directement à lor-masters@tsaae.fr.

2. Suivi et vérification par l’équipe des admissions

L’équipe des admissions suit régulièrement l’avancement des dossiers. Elle peut renvoyer le courriel automatique à vos référents pour leur rappeler de téléverser leur lettre, et elle peut également vous confirmer lorsque votre dossier est complet.
Veuillez noter que les délais de réponse peuvent varier en fonction du nombre de candidatures en cours de traitement.

Dans les jours suivant la date limite de candidature, vous serez informé par courriel si des documents manquent à votre dossier. Selon la nature du ou des document(s) manquant(s), un court délai supplémentaire peut être accordé à titre exceptionnel.
Pour toute question, merci de contacter admission.masters@tsaae.fr.

3. Qui solliciter pour une lettre de recommandation

Il est recommandé d’inclure une ou deux lettres provenant de professeurs universitaires.
Si vous avez effectué un stage ou acquis une expérience professionnelle, une lettre de votre superviseur est également acceptable.

Vous pouvez soumettre plus de deux lettres si vous le souhaitez.

4. Langue et format des lettres

Les lettres de recommandation peuvent être rédigées en anglais ou en français.
Le format de la lettre est libre.

Le candidat doit déposer un dossier de candidature sur le site Internet de la TSAAE – Toulouse School of Aviation and Aerospace Engineering by ENAC & ISAE-SUPAERO. Tout dossier de candidature reçu complet, dans les délais fixés, est étudié par le jury d’admission.
MS AERO OPS SA : candidature sur le site de l’Ecole de l’Air et de l’Espace.

– copie du diplôme validant le niveau requis (sauf pour les étudiants en dernière année d’études – certificat de scolarité),
– relevé de notes des 3 dernières années d’études,
– CV en anglais,
– lettre de motivation en anglais,
– résultats de test d’anglais (TOEFL, TOEIC, IELTS, Linguaskill, CAE Cambridge…),
– frais de dossier de 100 € (non remboursables),
– 2 lettres de recommandation, un référent académique et un référent professionnel,
– Demandeurs d’emploi : justificatif Pôle Emploi
– Candidats étrangers : titre de séjour, justificatif fiscal le cas échéant

Les programmes Mastère Spécialisé® ne sont pas éligibles aux bourses, y compris les bourses CROUS.

Seul le MS IEM – Mastère Spécialisé® Innovation, Entrepreneurship and Management offre 3 bourses (exemption des frais de formation) en partenariat avec SAFRAN.

Nota Bene: les bourses Safran soutiendront des étudiants ayant un projet professionnel dans les secteurs aéronautique, espace ou défense et s’engageant à suivre le track « Innovation in Aeronautics, Space and Defense ». Exceptionnellement, des bourses pourront être attribuées à des étudiants porteurs d’autres projets deeptech et s’engageant à suivre le track « Consulting in Strategy, Innovation and Business transformation »

Dans la mesure où la capacité d’accueil est très limitée sur le Campus, l’ISAE-SUPAERO loge en priorité les étudiants étrangers. Ils peuvent bénéficier des services Toul’Box s’ils souhaitent être accompagnés dans leur démarche d’arrivée en France à l’ISAE-SUPAERO.
Tous les étudiants sont destinataires d’informations leur permettant de trouver un logement adapté à leurs besoins, à proximité de l’ISAE-SUPAERO et en centre ville. Pour plus d’information, vous pouvez consulter le site web de la TOUL’BOX.
Vous pouvez regarder le site d’Alteal pour découvrir les logements sur le campus.

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Contenus associés à'Mastère Spécialisé®'

Défi Aérospatial Étudiant 2025 : le Prix Dassault Aviation décerné à une équipe étudiante de l’ISAE-SUPAERO

Mis à jour le 31 juillet 2025

Contexte et organisation du projet

La capacité des entreprises privées et des agences gouvernementales à réaliser des vols spatiaux habités constitue un levier essentiel pour les futures missions industrielles, scientifiques et d’exploration.

L’essor des vols commerciaux renforce les exigences en matière de sécurité et de confort, augmentant le besoin de véhicules de rentrée à forte portance, capables d’atterrir sur des pistes conventionnelles. Conçue pour répondre à cet enjeu, OSIRIS adopte une architecture modulaire et innovante permettant le transport de sept passagers ou de cinq tonnes de fret pendant une semaine en orbite, ou jusqu’à six mois amarrée à une station spatiale, tout en garantissant un retour en sécurité avec des forces g modérées.

Le développement de ce système complexe a représenté un défi pour l’équipe, mobilisée sur la propulsion, la thermique, l’électronique, la mécanique, les structures, les systèmes de survie, le traitement des données, les logiciels, la mécanique orbitale et l’analyse de mission.

Le projet s’est organisé sur cinq mois de développement, suivis d’une présentation à l’ISAE-SUPAERO, puis lors de la Journée suborbitale au Musée de l’Air et de l’Espace (Le Bourget). La conception a couvert la majorité des sous-systèmes d’une navette spatiale habitée, en explorant les détails techniques avec rigueur.

Remise du Prix Dassault Aviation

Le projet s’est conclu lors de la Journée suborbitale au Bourget, devant un panel composé de représentants de l’ESA, Dassault Aviation, ArianeGroup et de l’Astronaute Club Européen, parrain de l’événement.

L’équipe a assisté aux présentations de vingt autres équipes européennes et a pu échanger sur les projets développés. John McFall, sprinter paralympique, chirurgien et astronaute de l’ESA, est intervenu à cette occasion pour partager son parcours et l’importance de relever des défis.

La cérémonie s’est conclue par la remise du Prix Dassault Aviation, décerné à l’équipe OSIRIS pour la qualité technique de son projet.

L’ISAE-SUPAERO adresse ses félicitations à l’équipe pour cette réussite et exprime sa gratitude à Stéphanie Lizy-Destrez, professeure en ingénierie des systèmes spatiaux à l’ISAE-SUPAERO, pour ses conseils et son accompagnement tout au long du projet.

Équipe : Lucas Alba, Louis Brocca, Luca Danet-Garbarini, Benoît Fila, Louis-Victor Gautier, Nils Joanne, Grigorios Papadas

Programme : TAS ASTRO 2024-2025

Thème : Profil et concept de mission – Navette spatiale OSIRIS

Durée : 6 mois

Témoignage de Yannick Lepage, étudiant (promotion 2025) du Mastère Spécialisé® AMS E&M

Mis à jour le 16 juin 2025

Témoignage de Yannick Lepage, étudiant (promotion 2025) du Mastère Spécialisé® AMS E&M

Témoignage de Yannick Lepage

Étudiant du Mastère Spécialisé® AMS E&M (promotion 2025)

Carte d'identité

Nom : Lepage
Prénom : Yannick

Âge : 51 ans

Ville et pays d’origine : Rennes, France
Année de votre Mastère Spécialisé® : 2024-2025
Nom du Mastère Spécialisé® suivi : AMS E&M (Maintenance Aéronautique et Support : Engineering & Management)

Son parcours avant l'ISAE-SUPAERO

Quel a été votre parcours académique avant d'intégrer l'ISAE-SUPAERO ?

Je suis diplômé de l’ENSICA depuis 1998. Depuis, l’ENSICA a fusionné avec SUPAERO pour former ISAE-SUPAERO.

Avez-vous déjà eu une expérience professionnelle avant le Mastère Spécialisé® ?

J’ai tout d’abord débuté ma carrière professionnelle dans les études avant-projet à l’ONERA puis dans la validation système chez MBDA puis j’ai travaillé pendant plus de 20 ans dans le monde automobile chez PSA Peugeot Citroën. Cela m’a permis de développer des compétences dans des domaines variés comme la gestion de projet, le développement logiciel, l’après-vente jusqu’aux achats.

Pourquoi avez-vous choisi l’ISAE-SUPAERO pour votre Mastère Spécialisé® ?

A la recherche de nouveaux défis, j’ai souhaité revenir dans le domaine aéronautique. Je voulais tout d’abord remettre à jour mes compétences techniques dans ce domaine. Plusieurs options s’offraient à moi. Plutôt que de partir sur une certification, j’ai décidé de suivre un Mastère Spécialisé® en aéronautique. Cela a été aussi un défi personnel que de me prouver à moi-même que même passé 50 ans, on peut apprendre et obtenir un diplôme post master. Étant ancien de l’ISAE, ISAE-SUPAERO tombait sous le sens.

Comment avez-vous connu notre offre de Mastère Spécialisé® ?

Par le site internet de l’ISAE-SUPAERO.

Son parcours à l'ISAE-SUPAERO

Quelles compétences ou connaissances spécifiques êtes-vous venu acquérir dans ce MS ?

Quand j’étais étudiant, j’avais choisi des modules orientés propulsion et mécanique des fluides.

Je suis venu pour « réapprendre » techniquement ce qu’est un avion et par expérience la maintenance est un excellent moyen d’avoir une vision globale de l’aéronautique et de son écosystème.

Quelles matières, projets, challenges ou expériences vous ont particulièrement marqué pendant votre formation ?

Tout d’abord, ce mastère m’a permis de balayer l’ensemble du périmètre avion (architecture, structure, équipement systèmes et moteurs, avionique, …) et rafraîchir les compétences techniques que j’avais acquises auparavant.

Par la suite, ce sont des matières peu développées quand j’étais en formation initiale qui m’ont le plus marquées. Je pense à la certification de navigabilité, le process RAMS et à la maintenance prédictive avec une introduction au big data.

Cette formation a également été très enrichissante d’un point de vue personnel. J’ai tout particulièrement apprécié cette classe inter générationnelle et multi culturelle. J’y ai côtoyé des personnes aux expériences professionnelles et personnelles variées venant du civil comme du militaire.

Quels sont selon vous les principaux atouts du MS que vous avez suivi ?

L’excellence académique et les interventions de professionnels du secteur.

Son projet professionnel

Quels sont vos projets professionnels ?

Les métiers sont très variés dans l’industrie aéronautique (production, logistique, qualité, R&D, achats, projet, support). J’ai eu l’occasion d’assurer une partie de ces fonctions dans l’automobile. Je souhaite m’orienter dans la gestion de projets ou d’achats.

Cela peut se faire chez un constructeur aéronautique, un équipementier aéronautique ou un MRO.

En quoi votre Mastère Spécialisé® vous prépare-t-il à atteindre ces objectifs ?

L’industrie automobile et aéronautique sont semblables par leur organisation et leur processus (Lean management, boucle agile…). Il n’est pas rare de croiser des personnes travaillant dans un des deux milieux disposant d’une expérience professionnelle dans l’autre.

Les écarts inhérents à l’activité aéronautique (certification, RAMS, Customer services…) sont développés dans ce Mastère Spécialisé® . Il permet d’avoir une vision 360° du monde aéronautique.

Cela renforce ma confiance dans la réussite de mon projet professionnel.

Avez-vous effectué un stage ou une mission professionnelle dans le cadre du MS ?

Oui, je suis actuellement en stage chez ATR – aérostructure sur le traitement de la corrosion en service.

Ses conseils

Que diriez-vous à un futur étudiant qui hésite à rejoindre un Mastère Spécialisé® de l'ISAE-SUPAERO ?

Les Mastères Spécialisés® de ISAE-SUPAERO permettent d’acquérir ou d’approfondir des connaissances aéronautiques et s’appuient sur des professionnels travaillant dans les grandes sociétés aéronautiques. Ils sont reconnus en France et à l’étranger.

Un conseil pour réussir son Mastère Spécialisé® à l’ISAE-SUPAERO ?

Le Mastère Spécialisé® est l’occasion d’approfondir les sujets avec plus de recul professionnel et intellectuel.

Le programme est dense et très diversifié, beaucoup de notions sont à mémoriser. Mais je pense qu’il faut voir au-delà de la notation. Ce n’est pas un but en soi mais une mesure des acquis. Le plus important est de chercher à développer un esprit d’analyse vis-à-vis des sujets techniques : prendre du recul et chercher à comprendre le choix d’une conception ou les raisons d’une méthodologie enseignée et pourquoi pas de challenger les intervenants

Aborder les cours dans cet état d’esprit est gage de réussite.

« On n’arrête jamais d’apprendre. »

Si vous deviez résumer votre expérience en un mot, trois adjectifs ou une phrase ?

Ouverture d’esprit d’un point de vue personnel et curiosité intellectuelle.

Témoignage de Jorys Collard Casanova, étudiant (promotion 2025) du Mastère Spécialisé® TAS AERO FTE

Mis à jour le 02 juin 2025

Témoignage de Jorys Collard Casanova, étudiant (promotion 2025) du Mastère Spécialisé® TAS AERO FTE

Témoignage de Jorys Collard Casanova