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Modélisation de la performance dynamique d’un système de protection céramique-colle-composite : analyse de la fonctionnalité de la couche de colle

Référence

N/A

Type de contrat

Offre de thèse

Temps de travail

Temps plein

Rémunération

2200€ / mois

Diplôme

Diplôme d'ingénieur

Expérience

Entre 0 et 2 ans

Fonction

Doctorant

Date limite de candidature

01/06/2026

Cette proposition de thèse s’inscrit dans un projet amont concernant l’amélioration des performances de blindages dits « bi-dureté » constitués d’une couche de céramique (en face avant) et d’une couche de composite (en face arrière dite de backing) schématisés figure 1. La fonction principale de la couche céramique est de ralentir la progression du projectile impactant en dissipant de l’énergie par fragmentation [Rahbek 2017, Shokrieh 2008, Colar 2013, Colar 2015]. La fonction principale de la couche de backing est de retenir les fragments de céramique (critère de non-perforation) et de limiter l’enfoncement de la protection (critère d’enfoncement). Pour assembler ces deux matériaux, une colle est utilisée. Actuellement cette couche de colle n’est pas explicitement fonctionnalisée pour participer aux performances du blindage. Un des objectifs principaux de ce projet est de comprendre et modéliser la fonction de cette couche pour l’amélioration du blindage

S’il est fondamental de comprendre les modes de fragmentation de la face avant sous l’impact ainsi que les modes de rupture du backing, il s’avère nécessaire de considérer l’influence de la résistance de la colle sur ces modes de ruptures. C’est en effet la résistance à la rupture de la colle qui permet au système d’avoir une rigidité en flexion suffisante limitant la déflection face arrière, et permettant de prévenir la perforation de la couche de « backing » par des fragments de céramique. La colle a aussi pour rôle le maintien de la couche de « backing ». Il est aussi probable et important d’analyser par un couplage Essais-Calculs afin de comprendre si la couche de colle peut participer à l’amélioration de la fragmentation de la couche de céramique. Un autre objectif de ce projet est donc de capitaliser les développements des modèles de comportement développés lors du précédent projet AID « tri-couches » [Essongue 2022] et de la thèse DGA/ISL de Tristan Camalet [Camalet 2020, Duplan 2020, Francart 2017] mais aussi des développent réalisés dans les laboratoires partenaires concernant le comportement des interfaces collées [Lopez-Puente 2005, Lélias 2018, Jaillon 2019a 2019b, Planas 2024],

De plus, dans le développement de ces protections, la recherche de nouveaux matériaux et d’assemblages optimisés pour satisfaire au mieux les critères de protection (Absorption d’énergie, non perforation du backing, poinçonnement du backing, réutilisation, protection multi-impacts, recyclabilité et environnement) est nécessaire. Dans ce cadre, deux partenaires identifiés (actuellement partenaire de l’ISAE-SUPAERO) Arkema pour les colles et St Gobain pour les matériaux de protection (en face avant et pour le backing) souhaitent participer au projet par la fourniture de matériaux colles (Arkema) ou de matériaux nouveaux (Saint Gobain). Ce dernier point constitue un objectif d’ouverture du projet concernant l’étude de nouveaux matériaux en face avant et de backing.

Les travaux de thèse s’inscrivent donc à la suite de ces activités de recherche dans le domaine (travaux réalisés à l’ISAE-SUPAERO/ICA en collaboration avec ICUBE et l’ISL depuis 2017 (Thèse CAMALET / Post Doc ESSONGUE) et s’intéresse plus particulièrement à l’influence de la rupture ou des propriétés de tenue de la colle sur la modification de fragmentation de la céramique et la déflection/endommagement du backing. Les travaux de thèse s’inscrivent aussi dans une thématique concernant la modélisation à grande vitesse du comportement des matériaux et des structures composites assemblés collés (et/ou boulonnés).

Utilisation d’algorithmes d’IA et de modélisations discrètes pour améliorer le contrôle des manœuvres d’une aile de parachute souple

Référence

N/A

Type de contrat

Offre de thèse

Temps de travail

Temps plein

Rémunération

~2000€ / MOIS

Diplôme

Diplôme d'ingénieur

Expérience

Entre 0 et 2 ans

Fonction

Doctorant

Contexte : La complexité et le caractère non-linéaire instable et incertain de la réponse de voilures de parachutes souples de grandes dimensions, en interaction avec un fluide environnant sous l’effet d’actions de manœuvre, sont des verrous pour les modèles et algorithmes déterministes de contrôle de la mécanique du vol. Les méthodes classiques de simulation par éléments finis faiblement ou fortement couplées, coûteuses et instables, ne peuvent pas être utilisées pour en améliorer la construction.

Projet : Pour répondre à ce défi de modélisation et de simulation, un code de recherche en calculs des structures basé sur une méthode discrète [1], est en développement dans l’équipe. Ce code est frugal en temps de calcul et permet d’évaluer l’influence d’effets locaux de la déformation des tissus sur les efforts de manœuvre. L’objet de la thèse est d’améliorer l’outil existant afin de permettre le dialogue avec des algorithmes d’intelligence artificielle (IA) [2,3] pour l’analyse de la stabilité et de la pilotabilité de la voile. La thèse vise à répondre à l’ambition de faire communiquer et interagir des sciences de la mécanique des structures avec celles du contrôle et celles des algorithmes mathématiques d’IA.

Administrateur systèmes et réseaux (H/F)

Référence

REF 1128

Type de contrat

CDI

Temps de travail

Temps plein

Diplôme

BAC +3

Expérience

Entre 0 et 2 ans

Poste de catégorie A

Mission

Poste permanent, ouvert aux fonctionnaires et aux contractuels (CDD 3 ans maximum puis proposition de CDI).

« Contrat de travail conforme à la loi n° 84-16 du 11 janvier 1984 modifiée portant dispositions statutaires relatives à la fonction publique de l’État, notamment son article L.332-2-2  et au décret n° 86-83 du 17 janvier 1986 modifié relatif aux dispositions générales applicables aux agents non titulaires de l’État. »

CONTEXTE

 

L’Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace est un établissement public sous tutelle du ministère des armées. Il a pour mission principale de dispenser un enseignement supérieur ayant pour objet la formation d’ingénieurs hautement qualifiés dans les domaines aéronautique et spatial et les domaines connexes. Il dispense également à des personnes titulaires de certains diplômes des enseignements de spécialisation ainsi que des enseignements de perfectionnement et de mise à jour des connaissances. Dans le domaine de sa compétence, l’institut conduit des travaux de recherche scientifique et de développement technologique dans le cadre d’une politique d’information scientifique et technique. Dans ce cadre, il dispense des formations doctorales. Il exerce ses activités sur les plans national et international.

Le secrétariat général est chargé des principales fonctions de soutien de l’institut et de leur coordination. Il contribue à la définition de la stratégie numérique de l’Institut par le biais du service Systèmes d’Information.

Ce dernier a pour mission la conception, la mise en œuvre, le déploiement et le maintien en conditions opérationnelles des infrastructures et services numériques pour soutenir les activités de l’ISAE-SUPAERO : enseignement, recherche et administration. Il est chargé du support de ces infrastructures et services auprès des différents acteurs de l’institut et des correspondants extérieurs.

Le Service SI peut être sollicité pour contribuer à des événements occasionnels et des interventions ponctuelles nécessitant un support et/ou des moyens informatiques, hors jours et heures ouvrés.

ENVIRONNEMENT, PROBLÉMATIQUE

 

· Environnement enseignement, recherche, administration de l’institut

· Intégration des problématiques de sécurité

· Intégration des problématiques du bureau dans le contexte global du pôle infrastructures et du service Systèmes d’Information

· Criticité du maintien en condition opérationnelle des systèmes

· Évolution constante des services numériques

· Environnement hautement technique

· Développement de l’ensemble des outils systèmes de l’ISAE

· Relations internes avec les services de l’institut et tous les utilisateurs des services numériques

· Relations externes avec les homologues d’autres établissements, fournisseurs et consultants

ENJEUX du POSTE

 

· Jouer un rôle de référent et d’expert sur les environnements Microsoft au sein du Service SI

· Collaboration étroite au sein du Pôle infrastructures avec le bureau Postes de Travail et Équipements Multimédia

· Lien avec les autres entités du SI pour fournir le service

· Prise en compte duale des besoins opérationnels (support et mise à disposition des moyens) et de la réalisation des projets

· Contribuer à mettre en œuvre les éléments de sécurité du système d’information (PSSI)

· Participer au développement des infrastructures et services systèmes/réseaux/télécoms afin de faciliter l’accès, l’usage et le support des systèmes d’information pour l’ensemble des utilisateurs de l’ISAE

· Participer à toutes les activités du bureau BSC2RT du pôle infrastructures

· Contribuer à l’urbanisation du système d’information de l’ISAE

· Maintenir et faire évoluer des applications du SI

· Le poste est soumis à des astreintes.

FINALITÉS et ACTIVITÉS

 

Le poste portera principalement sur des aspects de conception et d’administration des environnements Microsoft et de leurs interopérabilités avec les autres composantes du système d’informations.

Inscrire son activité dans le cadre du bureau et du pôle infrastructures

· Participer aux activités et aux projets du bureau et à ceux transverses du pôle infrastructure

· Mettre en œuvre les méthodes et procédures SI

· Assurer la veille technique sur le domaine des systèmes, réseaux et télécommunications

· Participer à la fiabilité, la confidentialité et de l’intégrité des systèmes d’information mis en place

· Recueillir, étudier et analyser les besoins d’évolution de l’architecture système et des applications d’infrastructure

· Mettre en place des solutions s’intégrant au schéma d’urbanisation du SI

Contribuer aux projets de systèmes d’information et à leur intégration

· Participer aux aspects systèmes et réseaux ainsi qu’à la mise en exploitation des projets SI

· Réaliser l’intégration système au SI, la mise en production, la documentation

Assurer l’état opérationnel des systèmes Windows

· Améliorer les performances et la disponibilité des annuaires Samba AD

· Définition et optimisation des Group Policy Objects

· Prendre en compte les demandes des utilisateurs en cas de problèmes de fonctionnement

Participer à la définition, la supervision et la mise en œuvre des systèmes Windows

· Participer aux évolutions et garantir la cohérence technique des solutions au niveau du pôle dans une logique d’urbanisation en prenant compte la sobriété numérique

· Participer à la mise en œuvre des orientations techniques, notamment les architectures Active Directory en respectant les bonnes pratiques de sécurité

· Contribuer à mettre en œuvre la sécurité des SI dans le respect des règles de la PSSI SUPAERO en lien avec le RSSI

· Superviser l’ensemble des systèmes et solutions mises en œuvre

Participer aux actions de collaboration dans le cadre des partenariats de l’ISAE-Supaero

· Participer à la mise en place des projets d’infrastructures inter-universitaires et au sein du groupe ISAE et de la TSAAE

 Activités :

L’activité au sein du bureau BSC2RT s’accomplit dans un contexte de forte collaboration. Elle porte sur l’exploitation du SI de l’Institut, la supervision, le maintien en conditions opérationnelles de l’architecture, la participation aux évolutions techniques ou structurelles afin d’en améliorer l’exploitation, l’utilisation, la sécurité, la robustesse et les performances. Les points suivants ne sont pas exhaustifs

· Conception et administration avancée d’architectures systèmes Microsoft et Linux (RedHat et Debian)

· Administration de moyen de stockage de masse, de sauvegarde et d’archivage

· Administration des bases de données :  PostgreSQL, MariaDB, Oracle

· Administration des serveurs et services numériques de cœur d’infrastructure : LDAP, DNS, DHCP, etc.

· Administration des environnements collaboratifs : LMS Moodle, Messagerie, Nextcloud, etc.

· Administration de l’infrastructure de virtualisation VmWare

· Administration des services d’infrastructure : réseaux filaires et WiFi, routage, vlans, pare-feux, etc.

· Industrialisation et automatisation de déploiement des dispositifs : serveurs, réseaux et postes de travail

· Participation au support et à la communication dans son domaine vers les utilisateurs, en collaboration avec les autres entités du SI, en particulier l’équipe entière du Pôle Infrastructure et le Centre de Services

· Élaboration des documentations techniques et de la cartographie (procédures, recommandations, standard)

· Participation aux astreintes du service

· Contribuer aux événements occasionnels et interventions ponctuelles nécessitant un support et/ou des moyens informatiques

Une maitrise des environnements ci-dessous est nécessaire :

· Microsoft Windows Server

· Environnement Cloud Microsoft : Office 365 – Entra – Azure

· Infrastructure de virtualisation : VMWARE

· Partages : CIFS (Samba) – NFS

· Annuaires /authentification: Active Directory – Samba AD – GPO – OpenLDAP

Une connaissance des environnements suivants est souhaitée :

· Linux : RedHat – Debian

· Stockage centralisé : NetApp

· Messagerie Dovecot – Postfix – Sogo ; Listes de diffusion : Sympa

· Bases de données : MariaDB – PostgreSQL – MySQL – Oracle

· Réseaux : Pare-feux Palo Alto, Fortinet – WiFi : Aruba – Radius – Cœur de réseau HPE – VLANs – VPNs

· Automatisation des déploiements : Ansible, Python, Powershell

· Conteneurisation

Compilation modèle-vers-FPGA pour systèmes réactifs critiques

Type de contrat

Offre de thèse

Temps de travail

Temps plein

Diplôme

Diplôme d'ingénieur

Expérience

Entre 0 et 2 ans

Fonction

Doctorant

Date limite de candidature

12/03/2026

Les systèmes embarqués critiques du domaine aéronautique et spatial exigent simultanément temps réel garanti, prédictibilité et traçabilité du code exécuté. Les circuits FPGA constituent aujourd’hui une solution privilégiée pour ces applications, grâce à leur capacité à combiner hautes performances, faible latence et reconfigurabilité.

Toutefois, la synthèse matérielle certifiable à partir de modèles de contrôle reste un verrou technologique. La précédente thèse menée conjointement par l’ENAC, l’ISAE-SUPAERO et le CNES, intitulée Génération de circuits FPGA pour les systèmes critiques / Autocoding of FPGA for advanced GNC algorithm, a permis de franchir une première étape majeure en développant une chaîne de compilation complète depuis Lustre jusqu’à des netlists FPGA via Reticle.

Ce travail a démontré la faisabilité d’une synthèse prédictible, traçable et performante, ouvrant la voie à une automatisation partielle du flot matériel pour les systèmes critiques (présentée à IEEE SMC-IT 2024 [1]).

La thèse proposée vise à renforcer la fiabilité et la certification des systèmes embarqués critiques utilisés dans l’aéronautique et le spatial, en améliorant la compilation automatique de modèles de contrôle vers des circuits FPGA. Ces circuits, prisés pour leur performance et leur reconfigurabilité, exigent un flot de conception garantissant temps réel, traçabilité et prédictibilité.

Elle s’inscrit dans la continuité du prototype PYXIS [2], qui a démontré la faisabilité d’une génération automatique de circuits FPGA à partir du langage synchrone Lustre via le compilateur Reticle. L’objectif est désormais d’étendre cette chaîne pour la rendre plus complète, formelle et vérifiable.

Trois axes de recherche structurent le projet :

  1. L’extension du front-end Lustre pour prendre en charge les automates et horloges logiques, assurant la traduction formelle et traçable des systèmes hiérarchiques et multi-taux.
  2. L’intégration d’algorithmes d’optimisation embarqués (tels que les solveurs QP ou la commande prédictive MPC) directement synthétisables sur FPGA, afin de traiter des fonctions avancées de contrôle temps réel.
  3. L’introduction d’un solveur logique (MiniSAT) au sein du compilateur, permettant la vérification automatique de propriétés structurelles du circuit généré et posant les bases d’une certification formelle.

La méthodologie prévoit quatre phases : formalisation du langage, intégration des optimisations, ajout de la vérification SAT, puis évaluation expérimentale sur plateformes FPGA Artix-7 et UltraScale+.

Les livrables incluent un outil de compilation open-source enrichi, un démonstrateur spatial validé par le CNES, et plusieurs publications internationales.

Ce travail collaboratif mené entre ISAE-SUPAERO et l’ENAC vise à consolider la France comme acteur de référence dans la conception sûre et certifiable de circuits FPGA pour les applications critiques.

[1] I. Winandy, A. Dion, P.-L. Garoche, and F. Manni, “A reactive system-specific compilation chain from synchronous dataflow models to fpga netlist,” in 2024 IEEE 10th International Conference on Space Mission Challenges for Information Technology (SMC-IT), 2024, pp. 11–21.

[2] I. Winandy, A. Dion, P.-L. Garoche, F. Manni, “PYXIS: A higly predictable toolchain for FPGA circuit production of advanced GNC algorithm”, in 2025 IEEE 10th International Conference on Space Mission Challenges for Information Technology (SMC-IT), 2025

Thèse ACTAM : AéroaCoustique du bruit de Train d’Atterrissage Multi-essieux

Type de contrat

Offre de thèse

Temps de travail

Temps plein

Diplôme

Diplôme d'ingénieur

Expérience

Entre 0 et 2 ans

Fonction

Doctorant

Cette thèse propose d’investiguer les mécanismes de génération de bruit de train d’atterrissage multi-essieux en vue de proposer des designs innovants à faible bruit.

Dynamic Soaring

Type de contrat

Offre de post-doctorat

Temps de travail

Temps plein

Rémunération

En fonction de l'expérience

Diplôme

Diplôme d'ingénieur

Vous êtes passionné(e) par l’aérodynamique, la dynamique du vol et les nouvelles stratégies de propulsion ? Rejoignez notre équipe pour explorer le Dynamic Soaring, une technique de vol inspirée des oiseaux marins permettant d’accroître l’endurance des drones en exploitant les gradients de vent. Ce postdoctorat offre l’opportunité unique de combiner mesures expérimentales et simulations avancées afin de mieux comprendre et maîtriser cette stratégie de vol innovante.

Le Dynamic Soaring (DS) est une stratégie de vol exploitant les gradients de vent pour augmenter l’énergie d’un aéronef sans propulsion active. Inspirée des oiseaux marins, cette technique permet d’extraire de l’énergie cinétique des variations de vent, améliorant ainsi l’endurance des drones en vol.

Ce postdoctorat s’inscrit dans le cadre de recherches avancées visant à mieux comprendre et exploiter cette stratégie en combinant mesures expérimentales et simulations de dynamique du vol.

CASAC chair: Profile-Based Decision-Making for Mixed-Initiative Interaction

Type de contrat

Offre de stage

Rémunération

560€/month

Diplôme

Diplôme d'ingénieur

In this internship we want to investigate the use of hybrid AI, in particular Neuro-Fuzzy networks, to model and translate operator’s behavior. In Neuro-Fuzzy networks the (to be leaned) weights are mixed variables, i.e. some weights are Boolean – result of logical rules modeling expert knowledge – and other weights are real – rules to be learned during the leaning phase

CASAC Chair: Benchmarking DRL-based agents during a human-AI Collaborative task

Type de contrat

Offre de stage

Rémunération

560€/month

Diplôme

Diplôme d'ingénieur

Buffers pour Compression Isochore Cyclique et Séquentielle pour un Système de Distribution de H2 gazeux avec Température, Pression et Débit Réglables en partant d’un Stockage de H2 liquide

Type de contrat

Offre de post-doctorat

Diplôme

Diplôme d'ingénieur

Le projet développe un système tampon pour la compression isochorique cyclique afin de distribuer de l’H2 gazeux à partir d’un stockage liquide, en visant des solutions légères et sûres pour les véhicules dépourvus de cryopompes ou de compresseurs.

Modélisation et optimisation de la synergie d’hybridation entre une pile à combustible et un turbopropulseur à hydrogène par une approche système

Type de contrat

Offre de stage

Diplôme

Diplôme d'ingénieur

Le stage modélise et optimise un turbopropulseur à hydrogène couplé à une pile à combustible pour un avion ATR-72, en se concentrant sur les cycles thermodynamiques et les stratégies d’injection d’eau et de vapeur.