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Thèse ACTAM : AéroaCoustique du bruit de Train d’Atterrissage Multi-essieux

Type de contrat

Offre de thèse

Temps de travail

Temps plein

Diplôme

Diplôme d'ingénieur

Expérience

Entre 0 et 2 ans

Fonction

Doctorant

Cette thèse propose d’investiguer les mécanismes de génération de bruit de train d’atterrissage multi-essieux en vue de proposer des designs innovants à faible bruit.

Optimisation aérodynamique d’une aile battante par intelligence artificielle

Référence

N/A

Type de contrat

Offre de thèse

Temps de travail

Temps plein

Rémunération

2600€ / MOIS

Diplôme

Étudiant Bac +4/5

Expérience

Entre 0 et 2 ans

Fonction

Doctorant

Date limite de candidature

31/05/2026

Les ailes battantes sont une alternative possible aux ailes fixes ou tournantes pour la propulsion d’aéronefs de très faibles dimensions (typiquement inférieures au centimètre). Ce mode de propulsion/sustentation inspiré du monde vivant a été largement étudié depuis une trentaine d’année maintenant, conjointement à l’avènement des micro et nanotechnologies. La compréhension des mécanismes physiques à l’origine des forces aérodynamiques générées par l’aile battante a conduit aux développements récents de prototypes miniaturisés à l’extrême, à l’instar du RoboBee de l’université Harvard ou encore de l’OVMI à l’IEMN. Malgré ces avancées importantes, la conception d’aéronefs à ailes battantes est loin d’être optimale. La difficulté ici est que l’optimisation aérodynamique de la forme et cinématique de l’aile repose sur un grand nombre de paramètres (géométriques et cinématiques) et que la dynamique de l’écoulement est, contrairement aux modes de sustentation conventionnels (voilures fixes et tournantes), fortement instationnaire et non-linéaire, ce qui empêche l’utilisation de modèles analytiques (linéaires) rapides.

Dans cette thèse, nous proposons de réaliser l’optimisation aérodynamique multi-objectifs (portance et efficacité) du vol battu. L’optimisation sera rendue possible par deux évolutions majeures. La première concerne l’accroissement continu des capacités de calculs, permettant de simuler un grand nombre de configurations. Ce nombre n’est toujours pas suffisant pour réaliser l’optimisation directe (i.e. sur la base de simulations numériques uniquement) sur la totalité des paramètres géométriques et cinématiques mais il permet désormais de générer une base de données de taille suffisante pour entrainer un modèle de substitution par réseau de neurones capables de prédire les performances aérodynamiques de l’aile à très faible coût de calcul, et donc de réaliser l’optimisation par couplage du modèle avec un algorithme génétique, etréaliser l’optimisation par apprentissage par renforcement. Ces deux approches de type »apprentissage machine » constituent la seconde évolution importante permettant l’optimisation multi-objectifs sur un très grand espace de paramètres.

Le déroulement de la thèse comprend deux étapes :

Dans un premier temps, des simulations numériques de type résolution directe des équations de Navier-Stokes seront mises en œuvre pour les optimisations par couplage du modèle de substitution et d’un algorithme génétique et par apprentissage par renforcement. La première approche a déjà démontré ses preuves pour l’optimisation d’ailes battantes dans un espace de paramètre plus restreint. La seconde approche a démontré ses preuves pour des problèmes de contrôle mais reste à éprouver pour des problèmes d’optimisation multi-objectifs. L’identification de configurations géométriques et cinématiques optimales (incluant la déformation active de l’aile) conduira alors à l’analyse physique des mécanismes à l’origine de cette optimalité via la méthode de partitionnement de force déjà implémentée au laboratoire. Cette première étape sera conduite à l’ISAE-SUPAERO.

Dans un second temps, les approches suscitées seront mises en œuvre par voie expérimentale. Les mesures d’efforts aérodynamiques instationnaires seront utilisées en lieu et place des simulations numériques pour la génération de données permettant l’apprentissage. Contrairement aux données numériques, les données expérimentales sont sujettes au bruit de mesure et d’actuation. La difficulté ici réside donc dans le transfert des approches et abordées en première partie de la thèse d’un environnement « propre » (simulations numériques) à un environnement bruité (expérimentations). Ici encore, l’identification de configurations géométriques et cinématiques optimales conduira alors à l’analyse physique des mécanismes à l’origine de cette optimalité. Ceci nécessite la mise en œuvre de métrologie optique avancée (ex : mesures de l’écoulement 3D par PIV par balayage) et de la méthode de partitionnement de force sur des données expérimentales. Cette seconde étape sera conduite à l’institut Pprime.

Ce projet de thèse sera mené en partenariat entre l’institut Pprime à Poitiers et l’ISAE-Supaero à Toulouse qui justifient d’une expertise reconnue de longue date sur le sujet. La partie numérique sera réalisée à Toulouse sur une période de 18 mois, les 18 mois restants étant consacrés à la partie expérimentale à Poitiers.

Cavitation in cryogenic fluids in microgravity conditions

Référence

N/A

Type de contrat

Offre de thèse

Temps de travail

Temps plein

Rémunération

2100€ / mois

Diplôme

Master

Expérience

Entre 0 et 2 ans

Fonction

Doctorant

Date limite de candidature

01/03/2026

A PhD position is open in the Space Advanced Concepts Laboratory in collaboration with IMFT (institute de mécaniques des fluides des Toulouse)


Supervisors :

  • Annafederica Urbano, professor, ISAE Supaero
  • Sébastien Tanguy, professor, Université Paul Sabatier, IMFT

Technological context and scientific questions


During depressurization for propellant preconditioning (and cooling) prior to engine ignition or propellant transfer (in the context of space depots), bubbles can form and grow due to cavitation. This is a problem due to vapour accumulation under microgravity conditions and the impact on wall heat transfer. More generally, cavitation, under conditions where phase change predominates, is important for many applications (including nuclear power plants) and raises many questions that are not understood at the small scale.

This justifies the development of the SCREAMH2 microgravity wall cavitation experiment (currently in phase A/B development under an ESA contract), in which ISAE-SUPAERO is participating as part of the scientific team.

There are several scientific open questions regarding pool cavitation. It is unclear how the contact line phenomena (nano-region, wall roughness, cavity shape…), the level and dynamics of depressurization, and the nature of the fluid (pure or in the presence of non-condensable gas) impact the growth of these bubbles and the associated wall heat flux.

This thesis project aims to answer these questions by developing numerical models capable of accurately simulating pool cavitation, in parallel with the development of the SCREAMH2 experiment. The results will serve, on the one hand, as support for the experiment and, on the other hand, for its extension, particularly to configurations with multiple bubbles and in the presence of non-condensable gases.

Background

The present project is a continuation of the team’s recent work on the development of a solver for the direct numerical simulation of two-phase flows with phase change. The originality of the solver, based on a semiimplicit compressible projection method, lies in its thermodynamic consistency, which allows it to describe liquid, vapor, and saturation conditions at the interface for a generic fluid.

The solver has recently been extended to phase change in the presence of a contact line (solid, vapor, liquid) and validated for the simulation of nucleate boiling and pool cavitation. It has thus enabled parametric studies and models developments for bubble cavitation in microgravity at the wall. The models will be extended and generalized in this project.

This project aims to further develop the numerical solver and to use it to answer the scientific questions raised.

  1. Numerical development of the immersed boundary method [5] to include conjugate heat transfer and contact lines. After validation on basic test cases, configurations with complex geometries will need to be addressed. Initially, the simulation of CH4 pool cavitation used for validation in [4] will be reconsidered with the complex geometry (cylindric support and cavity for the bubble).
  2. Incondensable gas. The solver will be extended to account for the presence of multi-species vapor and incondensable gases adsorption in the liquid while ensuring thermodynamic consistency at the interface. A surface tension model dependent on local composition will be developed, and the jump conditions will be adapted to take thermo-capillary effects into account. The model will need to be validated for simulation in the presence of Marangoni currents (using existing experimental data).
  3. Pool cavitation in micro-gravity. Several objectives will be pursued. The first will be to support the SCREAM H2 project with detailed numerical simulations. The second will be to extend the study of pool cavitation to many fluids, considering non-condensable gases and various geometric configurations. In particular, the phase change models developed in [4] will be extended and used to simulate multi-bubble configurations, the interaction between bubbles and their impact on wall heat transfer in microgravity.

 

Impact

While this project focuses on pool cavitation in microgravity, it is important to note that the developments envisaged are also intended to simulate and study other phenomena involving phase change in compressible flows in the presence of contact lines. These include 1) sloshing in tanks and 2) hydrodynamic cavitation with the development of cavitation pockets. It is planned to study such configurations towards the end of the thesis project, depending on how the project progresses.

Work environment

The PhD will be funded by CNES and will be hosted in the Space Advanced Concepts Laboratory at ISAE Supaero in collaboration with IMFT.

Stagiaire relations internationales

Référence

N/A

Temps de travail

Temps plein

Rémunération

Selon la législation en vigueur

Diplôme

Étudiant Bac +4/5

Expérience

Entre 0 et 2 ans

Fonction

Stagiaire

Date limite de candidature

15/02/2026

Au sein de l’ISAE-SUPAERO, le service des Relations Internationales exerce les missions suivantes :

  • Proposer et piloter la politique des relations internationales ;
  • Représenter l’ISAE-SUPAERO au sein des réseaux internationaux et participer à leur animation ;
  • Elaborer, négocier et gérer les conventions et accords internationaux de coopération et d’échanges académiques avec les universités et organismes partenaires de l’ISAE-SUPAERO, en lien avec la Direction de la Formation ;
  • Promouvoir et veiller à faciliter la mobilité entrante et sortante des étudiants, des enseignants chercheurs et chercheurs, en soutien à la direction de la Formation et à la DRRP ;
  • Piloter les financements de mobilité sortante des étudiants et personnels

Parmi les activités du service, le/la stagiaire interviendra particulièrement sur l’Aerospace Summer Program. Il s’agit d’un programme d’été qui accueille une vingtaine d’étudiants étrangers et qui est organisé tous les ans par les écoles du groupe ISAE (réseau d’écoles d’ingénieurs aéronautiques et spatiales). Le programme dure six semaines, dont 3 sur le site de l’institut.

Programmes courts 2026 : Aerospace Summer Programme

  • Contribuer à l’organisation de l’édition 2026 (Notamment Welcome Guide/Pre-Departure Webinar)
  • Participer à l’accueil et au suivi des étudiants lors de leur venue sur le campus (3 semaines en juin/juillet)
  • Contribuer aux actions de communications des programmes courts (plaquette et vidéo)
  1.  

Participer à la réflexion et à l’élaboration d’outils de promotion du Double Diplôme

(mobilité entrante et sortante) en collaboration avec le pôle Mobilité

Missions annexes :

  • Participer à la mise à jour des informations concernant les universités partenaires
  • Participer à la mise en place de nouvelles collaborations avec le Maroc en collaboration avec les écoles du Groupe ISAE
  1.  

Vision par ordinateur et décision séquentielle pour la culture de plantes dans les systèmes de support de vie biorégénératifs

Référence

N/A

Temps de travail

Temps plein

Diplôme

Master

Expérience

Entre 0 et 2 ans

Fonction

Stage de fin d'étude

Date limite de candidature

13/03/2026

Les systèmes de survie biorégénératifs (BLSS) sont envisagés pour les futurs voyages spatiaux habités de longue durée, car l’approvisionnement depuis la Terre est trop coûteux, voire impossible. De plus, les environnements propices à l’agriculture seront également difficiles d’accès sur Terre, principalement en raison du changement climatique et de l’épuisement des ressources. Sur Terre comme dans l’espace, il est donc nécessaire de trouver des solutions pour assurer la culture des plantes, qui peuvent bénéficier de la robotique, de l’automatisation avancée et de l’apprentissage automatique, selon la littérature scientifique.


Ce projet de stage en intelligence artificielle appliquée à l’agriculture de précision vise à contribuer à la mise au point de méthodes permettant de maximiser la production à long terme et de minimiser la consommation de ressources.

Il se concentre sur l’optimisation :


1. de l’estimation de l’état des plantes et de leur environnement à l’aide d’algorithmes d’apprentissage automatique et de vision par ordinateur afin de surveiller leur croissance,

2. des décisions séquentielles à l’aide d’algorithmes d’apprentissage par renforcement afin de calculer des stratégies de culture autonomes qui soient efficaces et économiques à long terme.

Simulation numérique du phénomène de faïençage de films anodiques

Type de contrat

Offre de stage

Temps de travail

Temps plein

Diplôme

Master

Expérience

Entre 0 et 2 ans

Fonction

Stagiaire

Les alliages d’aluminium de la série 2000 sont très couramment utilisés dans le secteur aéronautique du fait de leurs très bonnes propriétés mécaniques spécifiques.

En plus des sollicitations mécaniques liées à leur utilisation, les structures aéronautiques sont également soumises à des environnements qui peuvent altérer leur intégrité. Des traitements de surface d’anodisation permettent de faire croître un film protecteur de faible épaisseur et ainsi d’améliorer la résistance à la corrosion de ces alliages.

Toutefois, des phénomènes de fissuration ou de faïençage – suite à des sollicitations thermiques – peuvent survenir et réduire considérablement leur tenue à la corrosion dans des environnements sévères. La compréhension de ces phénomènes de dégradation des films anodiques et l’identification et la prise en compte des paramètres influents, permettront d’améliorer le comportement thermique des composants anodisés.

Flexible Aircraft Dynamics and Control

Type de contrat

Offre de stage

Temps de travail

Temps plein

Rémunération

600€ / mois

Diplôme

Master

Expérience

Entre 0 et 2 ans

Fonction

Stagiaire

La flexibilité des structures aéronautiques joue un rôle crucial dans la conception d’appareils capables d’évoluer à haute altitude, avec une grande efficacité et une longue endurance. Pour de telles configurations, l’hypothèse traditionnelle d’une cellule entièrement rigide n’est plus valable. Cette flexibilité structurelle impacte directement la dynamique du vol, la stabilité et la conception des lois de commande.

Le stage offre l’opportunité de contribuer à un domaine de recherche actif à l’intersection de l’aérodynamique, des structures et du contrôle, avec des applications potentielles dans les UAV de nouvelle génération ainsi que dans les avions de haute altitude et longue endurance.

Projet évènementiel : organisation d’un congrès scientifique international

Temps de travail

Temps plein

Rémunération

4,35 euros/h – 35h par semaine

Diplôme

Étudiant Bac +4/5

Expérience

Entre 0 et 2 ans

Fonction

Soutien événementiel

Date limite de candidature

31/01/2026

Offre de stage : projet événementiel

Organisation d’un congrès scientifique international

Contexte du stage

La chaire CASAC, chaire de mécénat avec Dassault Aviation et portée par la Prof. Caroline CHANEL, porte des recherches dans la thématique de la conception centrée sur l’humain de systèmes collaboratifs aéronautiques hétérogènes.

Soutenue par la chaire CASAC, la conférence ICCAS est un forum international bi-annuel qui vise à promouvoir la diffusion et l’échange d’informations scientifiques sur la prochaine génération d’aéronefs civils et militaires. ICCAS émane des volontés communes de Dassault Aviation, de l’ISAE-SUPAERO et de la Fondation ISAE-SUPAERO de fédérer une communauté de chercheurs et d’industriels pour le développement systèmes aériens intégrant la Neuroergonomie et des méthodes avancées de conduite de mission et d’aide à la décision fondées sur l’Intelligence Artificielle.

Description du stage

Après du succès des éditions de 2022 et de 2024, la troisième édition de la conférence ICCAS se tiendra à l’ISAE-SUPAERO du jeudi 11 juin au vendredi 12 juin 2026. Ce projet piloté la Prof. Caroline CHANEL, s’appuiera sur une équipe organisatrice et sur le pôle Évènementiel de l’ISAE-SUPAERO.

Le stagiaire recruté sera hébergé au sein du pôle Évènementiel de l’ISAE-SUPAERO sera en liaison avec Prof. CHANEL et l’équipe organisatrice, et apportera son soutien dans l’organisation de cet événement.

Avant et après l’événement, les missions principales du stage seront :

  • Aide à la communication de l’événement (création de supports, rédaction de posts, prise en compte d’éléments de langage, en français et surtout en anglais) en lien avec le service Communication de l’ISAE-SUPAERO.
  • Gestion du site internet : mise en ligne des informations sur le site internet (en anglais) de l’événement, gestion des inscriptions de l’événement.
  • Aide à la planification et à la logistique des deux jours de conférence (pauses, présentations, table ronde, plan d’implantation, panneaux, posters et stands…) en coordination des actions avec les services logistiques ISAE-SUPAERO et les prestataires extérieurs.
  • Suivi de budget, réalisation de devis pour les prestations (restauration, publication d’actes, transports, animations pour événement social du jeudi soir, supports de communication), et assistance à la préparation/réalisation des achats, conventions et prestations en lien avec la conférence (prospection, devis comparatifs…).
  • Organisation et gestion des missions des invités en lien avec le Service Mission de l’ISAE-SUPAERO.
  • Assistance au bilan et retour d’expérience des participants (mise en place et dépouillement d’un questionnaire en ligne).
  • Le stagiaire sera l’un des interlocuteurs/interlocutrices privilégiés des participants avant, pendant et même après le congrès, en anglais, proposant au besoin un suivi personnalisé des participants (lettres d’invitation, réponse aux questions, liste des inscrits).
  • Le stagiaire sera répondre par téléphone et par mail aux différentes demandes d’informations des différentes personnes concernées par cette conférence (participants, prestataires, partenaires, etc.).
  • Le stagiaire assurera le suivi administratif et financier des dossiers d’inscription, notamment la vérification des paiements en lien avec le Service dédié à l’ISAE-SUPAERO.
  • Le stagiaire rendra compte régulièrement des avancées.

Pendant l’événement :

Le stagiaire sera présent sur site et contribuera au bon accueil des participants (préparation du matériel, coordination des hôtesses d’accueil, remise des badges, inscriptions sur place, renseignements, etc.) ainsi qu’au cocktail dînatoire du jeudi 11 juin 2026 au soir dans Toulouse.

Profil recherché

  • Sens de l’organisation et de la gestion d’événement
  • Sens du travail en autonomie et savoir prioriser les tâches
  • Sens du contact client
  • Gestion du back-office du site internet
  • Logiciels de bureautique Pack Office
  • La connaissance en PAO serait un plus (InDesign, Canva)
  • Pratique des réseaux sociaux
  • Communication en anglais indispensable (écrit, parlé)

Pour candidater

Adresser un CV et une lettre de motivation à :

  • Caroline CHANEL (caroline.chanel@isae-supaero.fr),
  • Ascension DE SOUSA (ascension.de-sousa@isae-supaero.fr)