Actualité
Propulsion ionique, genèse d’une recherche émergenteNicolas Binder est professeur et chef du groupe de recherche Turbomachine et Propulsion à l’ISAE-SUPAERO. Il mène pour l’Institut, en collaboration avec des partenaires académiques européens, le projet IPROP, pour Ionic Propulsion In Atmosphere. Cette recherche exploratoire, dont l’Institut de Mécanique des Fluides de Toulouse (IMFT) et l’ISAE-SUPAERO sont les moteurs, n’aurait peut-être pas vu le jour sans une part de hasard.
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La recherche à l’ISAE-SUPAEROÀ l’ISAE-SUPAERO, nous menons une recherche d’excellence au service de l’innovation, de la souveraineté technologique et de la transition écologique du secteur aérospatial, affirmant ainsi notre rôle d’acteur de référence dans la communauté scientifique et industrielle.
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Intégrité scientifique et de rechercheL’ISAE-SUPAERO est l’un des établissements signataires de la Charte nationale de déontologie des métiers de la recherche, adoptée en janvier 2015 par la Conférence des Présidents d’Université (CPU) et l’ensemble des organismes nationaux de recherche, et intégrée au règlement intérieur de l’Institut.
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Département Aérodynamique, Energétique et PropulsionÀ l’ISAE SUPAERO, le département Aérodynamique Énergétique et Propulsion : c’est 62 personnes, 30 projets de recherche dont 5 à échelle européenne, un parc exceptionnel de moyens d’essais à vocation pédagogique et de recherche, trois groupes de recherche contribuant à une stratégie de croissance tournée vers 4 thèmes aux enjeux scientifiques et sociaux-économiques d’actualité en s’appuyant sur 2 projets structurants : la soufflerie SAA et le code de simulation aux grandes échelles IC3.
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Modélisation et optimisation de la synergie d’hybridation entre une pile à combustible et un turbopropulseur à hydrogène par une approche système
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Aeroacoustic source localization using bayesian approaches
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Wing flutter control using artificial intelligence
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Stability of cavity flows at high Reynolds numbers
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Simulation de l’Ecoulement autour d’un Modèle Simplifié de Casque de Pilote de Chasse en Phase d’Ejection Transsonique
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Project ACOUDRONE : Towards Silent Micro Air Vehicles
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Acoustic source localization using deep learning
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Implémentation et validation d’une approche parabolized stability equations (PSE) dans un code de stabilité non structuré pour la prédiction des sources de bruits de jet des avions commerciaux