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Classement DAUR : l’ISAE-SUPAERO 7e meilleure école d’ingénieurs de France !

Date de publication

16 février 2024

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Institut

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Classement

En se classant 7e ex-æquo du classement DAUR, l’ISAE-SUPAERO gagne deux places par rapport à l’an dernier ! DAUR, plateforme indépendante, publie chaque année un classement de 185 écoles d’ingénieurs françaises sur des critères pertinents, suivant une méthodologie robuste.

Classement DAUR

7ème place pour l'ISAE-SUPAERO

Une notation AAA pour l’ISAE-SUPAERO, qui figure en bonne place dans le classement DAUR des écoles d’ingénieurs 2023 ! Avec une note finale de 73, l’Institut se classe 7e ex-æquo avec l’ENSAE Paris et Télécom Paris, soit deux places gagnées par rapport au classement 2022. C’est aussi la première école d’ingénieurs du classement hors région parisienne !

Une méthodologie rigoureuse

DAUR (Data Analysis for University Rankings), plateforme d’orientation comparative indépendante pour l’enseignement supérieur en France, publie depuis 2019 un classement de 185 écoles d’ingénieurs françaises. Elle utilise une méthodologie scientifique robuste, fondée sur des critères pertinents et des algorithmes statistiques visant à éliminer les biais. Les données utilisées proviennent principalement des statistiques de la SCEI, de Parcoursup, de la campagne de certification annuelle de la CTI et de l’enquête sur l’insertion professionnelle de la CDEFI.

Les écoles sont classées selon 5 critères, harmonisés en fonction des secteurs de sortie et de la taille de l’établissement :

Sélectivité : le niveau moyen de l’école à la sélection de ses étudiants,
Employabilité : la valeur du diplôme aux yeux des entreprises des secteurs visés par l’école,
Recherche : l’intérêt pour la recherche des étudiants à leur sortie de l’école,
International : l’intensité du contact entre les étudiants tout au long de leur parcours avec l’international,
Alumni : la proportion d’étudiants des cinquante dernières années étant parvenus au plus haut niveau de réussite académique, professionnelle, entrepreneuriale ou politique.

Égalité des chances : les Entretiens de l’Excellence ont fait le plein

Date de publication

07 février 2024

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Égalité des chances

Ouverture sociale

Samedi 17 janvier, l’ISAE-SUPAERO a accueilli sur son campus la 7e édition des Entretiens de l’Excellence. Porté par l’association éponyme, cet événement a pour objectif d’aider les jeunes des milieux modestes ou ruraux à construire leur avenir en réalisant leurs rêves.

Manifestation "Les Entretiens de l'Excellence"

Cela fait 13 ans que l’ISAE-SUPAERO accueille les Entretiens de l’Excellence. Cette manifestation, portée par l’association « Les Entretiens de l’Excellence », s’inscrit dans l’engagement actif de l’Institut en faveur de l’égalité des chances et dans la continuité des actions de la Cordée de la réussite OSE l’ISAE-SUPAERO. La 7e édition s’est tenue sur le campus de l’ISAE-SUPAERO le 17 janvier.

Au cours de la journée, 800 collégiens et lycéens ont pu rencontrer 90 intervenants professionnels volontaires, représentant une vingtaine de secteurs d’activités (aéronautique, espace, art, droit, sciences et technologies, commerce, environnement et développement durable…).

Ces intervenants ont partagé avec eux leur parcours, leurs expériences et des informations sur les filières et les métiers. Les collégiens et lycéens ont également pu assister à deux ateliers thématiques de leur choix. De leur côté, les parents ont pu participer à des ateliers autour de l’orientation et de ParcourSup animés par le rectorat et des associations locales.

Cette édition a eu pour parrain Allan Petre, jeune diplômé en stage au Jet Propulsion Laboratory de la NASA. Près de 50 étudiants de l’ISAE-SUPAERO, de l’UPSSITECH et de TBS étaient présents comme bénévoles. Un bel élan de solidarité pour l’égalité des chances !

Cette édition des Entretiens de l’Excellence a été rendue possible par OSE l’ISAE-SUPAERO / INP / INSA / TBS / Paul Sabatier / Mines d’Albi, les partenaires qui ont animé les ateliers parents : le Rectorat de Toulouse, Pro Avenir Jeunes, JobIRL, TutoWeb Toulouse, Université de Toulouse, ainsi que le sponsor de l’édition 2024, Airbus Protect.

« Bienvenue en France » : l’ISAE-SUPAERO labellisé pour la qualité d’accueil des étudiants internationaux

Date de publication

17 janvier 2024

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Institut

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Label

LACS

L’ISAE-SUPAERO vient une nouvelle fois d’obtenir la labellisation "Bienvenue en France" de niveau trois étoiles (le plus élevé). Ce label, décerné par Campus France, récompense la qualité d’accueil des étudiants internationaux.

Labellisation "Bienvenue en France"

Le campus de l’ISAE-SUPAERO accueille chaque année 40% d’étudiants internationaux.

Pour faciliter leur intégration et leur expérience d’études en France, l’Institut met en place tout au long de l’année de nombreuses actions :

parrainage,
journée d’intégration,
Semaine Internationale,
solution de logement sur le campus,
accompagnement par des référents académique et administratif,
cours de Français langue étrangère (FLE),
large offre sportive et associative.

Ce sont ces efforts qu’est venu récompenser Campus France avec l’attribution pour la deuxième fois consécutive du label « Bienvenue en France » de niveau trois étoiles.

Le label « Bienvenue en France » distingue les établissements d’enseignement supérieur français qui ont développé des dispositifs d’accueil à destination des étudiants internationaux. Il permet d’attester de la qualité et l’accessibilité de l’information, des dispositifs d’accueil, de l’offre de formation, de l’accompagnement des enseignements, du logement, de la qualité de vie du campus et du suivi post-diplôme.

L’ISAE-SUPAERO fait ainsi partie des 153 établissements labellisés « Bienvenue en France » et des 22%, qui, à ce jour, ont obtenu la labellisation de niveau trois étoiles.

Marc Pélegrin, maître d’œuvre du rayonnement de Supaéro à Toulouse, nous a quittés

Date de publication

10 janvier 2024

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Gouvernance

Ancien directeur de SupAéro et de l’ONERA-CERT qu’il a créé, Marc Pélegrin s’est éteint au premier jour de cette nouvelle année, à l’âge de 100 ans. Membre de l’Académie des Sciences, de l’Académie de l’Air et de l’Espace et Officier de la Légion d’honneur, il a profondément marqué notre Institut de son empreinte, tant institutionnelle que scientifique.

Marc Pélegrin, ancien directeur de SupAéro et de l'ONERA-CERT

Il a contribué à faire de Toulouse la capitale européenne de l’aéronautique et de l’espace. Plus spécifiquement, le professeur Marc Pélegrin a œuvré par sa vision novatrice à maintenir SupAéro à la pointe mondiale de l’enseignement supérieur pour les domaines aéronautique et spatial. On lui doit la réussite du déménagement de l’école de Paris à Toulouse et la création sur le même site du centre de l’ONERA-CERT. Il a ainsi révolutionné la formation d’ingénieur par la fusion sur un même campus des activités de formation et de recherche.

En tant que scientifique, Marc Pélegrin a aussi largement contribué à la recherche dans les domaines aéronautique et spatial. Ancien élève de Polytechnique et SupAéro (alors situé à Paris), il a d’abord enseigné à SupAéro, dans le domaine des asservissements et des machines à calculer. Les travaux de recherche qu’il a initiés se sont développés au fil des décennies, ouvrant de nombreuses perspectives.

C’est en 1964 qu’il a été sollicité pour piloter le transfert de SupAéro à Toulouse, dans un contexte de décentralisation. Alors que le projet soulevait peu d’enthousiasme, Marc Pélegrin s’est aussitôt posé en visionnaire, voyant dans sa mission « la possibilité de réaliser ce qui [l]’avait tant frappé aux USA », au MIT, où il avait complété ses études : associer formation et recherche. « Dans cet institut, recherche et enseignement étaient complètement imbriqués, l’étudiant participait souvent aux travaux de recherche. » Il est ainsi parvenu à convaincre l’État de créer un Centre d’études et de recherches en symbiose avec l’école, sous l’autorité d’un directeur commun.

« J’ai vu dans cette mission la possibilité de réaliser ce qui m’avait tant frappé aux USA, quand en 1945-50 j’avais eu la chance de compléter mes études au MIT. Dans cet institut, recherche et enseignement étaient complètement imbriqués, l’étudiant participait souvent aux travaux de recherche. »

Marc Pélegrin Ancien directeur de SupAéro et de l’ONERA-CERT

En termes de formation, Marc Pélegrin a également vu les choses en grand : alors que les promotions de SupAéro dénombraient à peine 100 étudiants, l’établissement s’est doté de trois amphis de 200 places, de résidences étudiantes, d’installations sportives remarquables et d’un avion Nord 262 pour les TP en vol. De surcroît, la complémentarité instituée entre le CERT et SupAéro a rapidement élevé l’établissement au rang de pionnier parmi les écoles d’ingénieurs : en 1974, SupAéro a été l’une des premières à être accréditée à délivrer des diplômes de docteurs-ingénieurs.

Marc Pélegrin a dirigé conjointement les deux institutions de 1968 à 1978, puis l’ONERA-CERT jusqu’en 1988. Au fil de ces années, SupAéro a formé des centaines d’ingénieurs, qui ont ensuite nourri les succès extraordinaires du secteur aérospatial français. Le CERT y a également contribué de façon notable, en particulier grâce aux travaux pionniers menés dans le domaine scientifique de Marc Pélegrin, celui de l’automatique.

Un centenaire-hommage en 2023, un prix Marc Pélegrin en 2024

Le 28 novembre dernier, les 100 ans de Marc Pélegrin ont été célébrés sur le campus de l’ISAE-SUPAERO en présence de sa famille, d’anciens étudiants et de collaborateurs. Cette journée, à laquelle il n’avait pu assister en raison de son état de santé, a mis en évidence la richesse, l’importance et la variété des activités qui se sont développées sur la base de son œuvre et qui restent aujourd’hui à la pointe mondiale, tant dans le domaine de la formation que de la recherche, à l’ISAE-SUPAERO, à l’ONERA et dans d’autres laboratoires.

À cette occasion, l’ISAE-SUPAERO et l’ONERA ont annoncé la création d’un « Prix Marc Pélegrin », qui sera décerné à partir de 2024 lors des conférences internationales EuroGNC pour des contributions scientifiques exceptionnelles dans le domaine de l’automatique appliquée au secteur aérospatial.

Rencontre avec Valérie Guillemet (S1988), DRH de Dassault Aviation, nouvelle membre du Conseil d’administration

Date de publication

10 janvier 2024

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Institut

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Gouvernance

Partenariat

Rencontre avec Valérie Guillemet

Pourriez-vous nous parler de votre parcours académique et professionnel ?

Après une prépa scientifique à Versailles, j’ai obtenu le diplôme de Supaéro en 1988. J’ai débuté ma carrière chez Dassault Aviation comme ingénieure de synthèse aérodynamique, à Saint-Cloud, où j’ai notamment travaillé sur le projet de navette spatiale HERMES. J’ai ensuite choisi la production, à Mérignac, avec des activités d’intégration de systèmes d’armes sur Mirage 2000 et Rafale. Après une quinzaine d’années dans le domaine militaire, j’ai pris la direction de l’unité de production du Rafale, puis du Falcon. Je suis devenue directrice de la production de l’usine de Mérignac, et enfin directrice de l’ensemble du site. J’ai toujours été très motivée par l’intérêt de la mission, par les nouveaux challenges et ce qu’ils apportent : sortir de sa zone de confort, avoir des champs d’action différents, multiplier les rencontres.

En 2019, j’ai été nommée Directrice des Ressources Humaines. Ce domaine a peu à voir avec ma formation initiale. Mais, au fur et à mesure de mes missions, j’ai acquis une très bonne connaissance des métiers de Dassault Aviation et en ai une vision très pragmatique. Le cœur de l’entreprise, ce sont les femmes et les hommes qui l’animent. Le développement des compétences est au centre de la mission RH, a fortiori dans une société à forte dimension technologique. Il faut réussir les recrutements, avoir des formations pertinentes, des parcours professionnels qui répondent à la fois aux besoins de l’entreprise et aux aspirations des salariés. Ces questions me touchent particulièrement.

En tant que DRH, vous avez dû être confrontée aux problématiques de recrutement de jeunes femmes ingénieures et scientifiques. Quelles actions avez-vous pu mettre en place ?

Tout d’abord, je suis profondément convaincue que la mixité est une richesse. Hommes et femmes, nous avons chacun nos lunettes, nos intelligences émotionnelles, nos différences qui, paradoxalement, nous rapprochent, nous permettent d’être meilleurs et plus efficaces ensemble.

Toute l’industrie fait le constat que les études scientifiques sont encore trop délaissées par les femmes. Il faut travailler en amont, dans les collèges et lycées. C’est pour cela que nous menons des actions avec des associations comme « Elles bougent », qui organisent des interventions en milieu scolaire afin d’expliquer les carrières exceptionnelles que l’on peut avoir dans l’industrie et la technique, aussi bien pour les femmes que pour les hommes. Nous participons à des tables rondes ou à des présentations de carrières. Nous aimerions vraiment accueillir plus de profils féminins car je suis convaincue de la forte contribution que les femmes peuvent apporter. Dassault Aviation est une société dans laquelle de belles carrières sont offertes aux hommes et aux femmes motivés et compétents.

Vous avez été nommée dernièrement au Conseil d’administration de l’ISAE-SUPAERO. Vous êtes aussi engagée auprès d’« ISAELLES » et de « Ose l’ISAE-SUPAERO ». Qu’est-ce que cet engagement auprès de l’école signifie pour vous ?

L’ISAE-SUPAERO est une école très importante pour Dassault Aviation, étant donné le très haut niveau des ingénieurs qu’elle forme. Ma nomination au Conseil d’administration est un engagement à participer à la vie de l’école, à l’évolution de ses formations et de ses parcours. J’essaie d’apporter la vision de Dassault Aviation, acteur majeur de l’industrie aéronautique et de la défense, et ma vision propre, issue d’un parcours technique et ressources humaines. Par définition, une école est toujours en évolution, elle doit s’adapter à la fois aux attentes et besoins des étudiants et des entreprises.

Le soutien de Dassault Aviation à l’ISAE-SUPAERO prend également d’autres formes : nos ingénieurs alumni assurent plusieurs cours au sein du cursus Ingénieur ; nous parrainons des associations étudiantes ; et nous soutenons par le mécénat la recherche de pointe de l’école sur les systèmes aériens cognitifs (chaire CASAC). Nous avons donc des liens très forts avec l’ISAE-SUPAERO. Cela ne date pas d’hier, car je rappelle que Marcel Dassault a été diplômé de l’École en 1913 !

Vous êtes l’invitée d’honneur de la promotion diplômée cette année. Quels messages souhaiteriez-vous faire passer ?

Nous sommes dans un monde en évolution rapide et nous avons des enjeux fondamentaux devant nous. Ils sont liés à la Défense, à la souveraineté nationale et à la transition environnementale. Dans ces trois domaines, l’industrie aéronautique est porteuse de solutions. Je voudrais donc dire aux étudiants et futurs ingénieurs ou cadres qu’ils ont une opportunité unique d’avoir un rôle déterminant dans le monde d’aujourd’hui et de demain. Leurs talents, leurs connaissances, leur intelligence sont une responsabilité pour apporter une pierre à l’édifice commun. Je pense que la technologie et la science sont une partie des réponses et nous avons plus que jamais besoin de nos ingénieurs.

Je souhaiterais également leur dire combien il est important d’être curieux, pragmatique et positif dans la vie professionnelle. Le challenge est grand, la feuille de route est exigeante, mais avec la passion tout est possible. Et surtout, qu’ils prennent du plaisir à ce qu’ils font !

Félicitations à nos 8 enseignants-chercheurs de l’ISAE-SUPAERO qui font partie des 2% des scientifiques les plus performants !

Date de publication

23 novembre 2023

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Classement

Enseignant-chercheur

Ce classement, considéré comme le plus prestigieux au monde, a été préparé par une équipe d’experts dirigée par le professeur John Ioannidis, éminent professeur de l’université de Stanford.

Parmi les 8 millions de scientifiques considérés comme actifs dans le monde, dans 22 domaines et 176 sous-domaines, seuls 2 % figurent dans ce classement. L’étude s’appuie sur la base de données Scopus qui fournit des informations normalisées sur les citations, l’indice h, l’indice hm ajusté en fonction des coauteurs, les citations d’articles dans différentes positions d’auteur et un indicateur composite.

Cette base de données a été créée pour fournir une analyse actualisée et une liste publique des meilleurs scientifiques. Huit enseignants-chercheurs de l’ISAE-SUPAERO figurent dans ce classement, soulignant la qualité de la recherche scientifique de l’école :

Olivier Besson : ses activités de recherche se situent dans le champ du traitement statistique des signaux et des réseaux, principalement la formation de faisceaux adaptatifs robustes, la détection adaptative, l’estimation, avec des applications principales dans le domaine des radars.

Christophe Bouvet (Institut Clément Ader – ISAE-SUPAERO) : ses activités de recherche se situent dans le champ de la Mécanique des Structures et des Matériaux Aéronautiques, et en particulier le Dimensionnement des Structures Composites.
Frédéric Dehais (ISAE-SUPAERO) : ses activités de recherche se situent dans le champ de la neuroergonomie, des facteurs humains, de l’informatique et du traitement du signal.
Christian Gogu (Institut Clément Ader – ISAE-SUPAERO) : ses activités de recherche se situent dans le champ de la mécanique numérique des aérostructures durables.
Pierre Magnan (ISAE-SUPAERO) : ses activités de recherche se situent dans le champ des capteurs d’images
Thierry Jardin (ISAE-SUPAERO) : ses activités de recherche se situent dans le champ de la dynamique des fluides.
Jean-Marc Moschetta (ISAE-SUPAERO) : ses activités de recherche se situent dans le champ de l’aérodynamique.
Thomas Oberlin (ISAE-SUPAERO) : ses activités de recherche se situent dans le champ de l’intelligence artificielle et de l’imagerie.

Au coeur de l’ISAE-SUPAERO, institut de référence mondiale dans le domaine de l’aérospatial

Date de publication

20 octobre 2023

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Gouvernance

Au cours de la journée, le journaliste Paul-Henri Wallet a ainsi sillonné le campus « verdoyant de 22 hectares » de l’Institut à la rencontre de nos étudiants « passionnés », de nos enseignants-chercheurs et de l’équipe de direction, et visité nos infrastructures « exceptionnelles », nos équipements scientifiques et notre fablab, « un bâtiment futuriste (…) qui abrite des dizaines de machines », l’InnovSpace.

L’article est à retrouver en accès libre sur le site du Figaro Étudiant : https://etudiant.lefigaro.fr/article/etudes/isae-supaero-a-l-ecole-des-astronautes-francais-20231020/

Co-construire le ciel de demain

Date de publication

06 octobre 2023

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Partenariat

Rencontre avec José Navarro Martin

Qu’est-ce qui vous a motivé pour intégrer ce dispositif au sein de l’ISAE-SUPAERO ?

J’ai toujours voulu me rapprocher du milieu académique et de sa recherche et transmettre ce que j’ai appris dans l’industrie. La pause des activités aéronautiques durant la pandémie et le plan de relance du gouvernement français, axé sur le développement durable, m’ont offert cette opportunité.

Sur quel projet avez-vous travaillé ?

Ma mise à disposition portait sur le comportement mécanique des matériaux composites sous environnement sévère et leur comportement sous sollicitation thermomécanique dérivé de l’utilisation de l’hydrogène liquide comme carburant stocké à des températures cryogéniques.

L’objectif était de proposer un modèle numérique d’analyse et de prédiction du comportement du matériau jusqu’à rupture sous charge statique prenant en compte les exigences en matière de cyclage thermique, perméabilité, tolérance aux dommages et éventuel vieillissement dû au contact direct avec l’hydrogène.

Nous avons développé une modélisation par Eléments Finis (EF), à l’échelle mésoscopique, du comportement d’un stratifié en fibre de carbone prenant en compte l’effet du refroidissement et du chargement mécanique dans la formation de microfissures. Ces microfissures créent des chemins de fuite à travers la matière qui augmentent la perméabilité vis-à-vis de l’hydrogène gazeux sous pression.

Qu’est-ce que cette collaboration vous a-t-elle apportée sur le plan scientifique et humain ?

Sur le plan humain, l’accueil de toute l’équipe du Département Mécanique des Structures et des Matériaux (DMSM) et spécialement celui de mes tuteurs, Laurent Michel et Yves Gourinat, a été très chaleureux. Malgré des conditions de travail toujours difficiles en 2021, l’intégration dans leur équipe a été complète depuis le premier jour et le travail s’est déroulé en toute convivialité. J’ai aussi pu collaborer à l’enseignement sur travaux dirigés de groupe pour la formation ingénieur et pour l’encadrement des stages et des projets d’intégration en lien avec l’hydrogène sur le programme de Master Spécialisé. Le contact avec les élèves m’a énormément apporté sur le plan personnel. Ces collaborations m’ont également permis de créer des liens avec les autres industriels présents sur site grâce au même plan de relance.

D’un point de vue scientifique, j’ai énormément appris sur la façon d’aborder un problème sans être poussé par le besoin de résultats immédiats, parfois trop présent dans l’industrie. J’ai pu aussi acquérir des compétences en matière de modélisation d’endommagement et de simulation qui ne sont pas toujours disponibles quotidiennement dans un bureau d’études dont la mission principale est de concevoir des produits concrets.

Comment va se poursuivre votre collaboration avec l’Institut ?

Malheureusement, la mise à disposition va se terminer à l’échéance des deux ans maximum prévue par l’Agence Nationale de la Recherche (ANR). Néanmoins, la collaboration continuera, sur le plan scientifique et sur celui de l’enseignement.

Le sujet de la décarbonation et de l’avion à hydrogène est plus que jamais d’actualité et Airbus a toujours besoin de débloquer les verrous scientifiques existants pour le développement d’un réservoir léger en accord avec les exigences dérivées de son utilisation dans le domaine aéronautique. Je poursuivrai également ma collaboration avec l’ISAE-SUPAERO comme vacataire d’enseignement dans ce domaine.

Plus globalement, que pensez-vous de cette collaboration entre Airbus et l’ISAE-SUPAERO ?

La recherche sur l’utilisation de l’hydrogène dans l’aéronautique ne fait que démarrer. L’arrivée des équipements de laboratoire spécifiques pour les essais en milieu cryogénique à l’Institut Clément Ader à partir de l’année prochaine permettra de mettre en application et d’avancer sur la caractérisation et la modélisation des phénomènes liés à l’utilisation cryogénique des matériaux composites. Cette mise à disposition m’a permis de créer des liens très importants avec les chercheurs, les enseignants-chercheurs et le personnel du DMSM et de l’ICA. J’espère, que comme dans le film Casablanca, ce ne sera que « le début d’une belle amitié ».

Une formation certifiante pour intégrer l’hydrogène dans l’aviation

L’ISAE-SUPAERO, Capgemini Engineering et EuroSae, ont développé une formation continue certifiante CapH2, dédiée à l’intégration de l’hydrogène dans les architectures d’avion actuelles et futures. L’ISAE-SUPAERO en assure la coordination et l’animation scientifique, Cap Gemini fournit la maîtrise d’œuvre industrielle, et la maîtrise d’ouvrage opérationnelle est réalisée par EuroSae.

Opérationnelle depuis 2022, elle s’adresse aux professionnels du secteur aéronautique pour les accompagner dans la transition énergétique de l’aviation. La première promotion (72 ingénieurs) a suivi la formation au cours de l’année universitaire 2022-2023 et a obtenu son certificat en juin 2023.

Pour Yves Gourinat, professeur en physique des Structures à l’ISAE-SUPAERO et coordinateur scientifique de la formation CapH2, l’objectif de ce cursus est de former et certifier les ingénieurs des grandes entreprises aéronautiques européennes, pour leur donner une vision globale des transformations à réaliser et des nombreux défis technologiques à relever.

En effet, l’hydrogène apparaît comme une alternative efficace pour diminuer l’impact du secteur aérien sur l’environnement. Mais cet élément, stocké sous forme liquide, est difficilement manipulable en raison de sa très basse température et de sa fugacité. Sa faible densité nécessite également 4 fois plus de volume de stockage que pour le kérosène.

Ces caractéristiques auront donc des incidences sur l’architecture, les structures, les matériaux et l’ingénierie des systèmes de l’avion, mais aussi sur la réglementation, la compatibilité avec les structures aéroportuaires, etc. L’utilisation de ce néo-carburant impose la prise en compte de changements technologiques et sociétaux par l’industrie aéronautique.

Pour avancer vers des solutions, la montée en compétences des professionnels du secteur constitue une des clés de réussite. La formation CapH2 y répond par un cursus de 77h incluant des cours et des projets en équipes autour de trois concepts : le Générateur Auxiliaire de Puissance (APU), la transformation d’un commuter 50 passagers, et l’aile volante cryotechnique.

Les activités de recherche menées depuis des années par l’ISAE-SUPAERO sur la thématique de l’hydrogène et sur la transition aéronautique permettent d’intégrer à la formation le volet scientifique, et ce, dans une approche système et interdisciplinaire.

Dispositif Ose Ingé : Interview binôme Mentor-Mentorée

Date de publication

31 août 2023

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Égalité des chances

Ouverture sociale

Rencontre avec Tristana Bujia et Jean-Baptiste Brun

Pouvez-vous vous présenter ?

Tristana : Je m’appelle Tristana j’ai 19 ans, je suis actuellement en prépa PCSI (prépa Physique, Chimie et Sciences de l’Ingénieur) et en deuxième année je vais faire PC. Je souhaite devenir ingénieure (probablement dans le domaine de la chimie).

Jean-Baptiste : J’ai 30 ans et suis diplômé de l’ISAE-SUPAERO formation SUPAERO en 2016 après deux ans de classes préparatoires en MP au lycée Charlemagne, Paris 4E. En école d’ingénieurs j’ai choisi des options plutôt axées énergie, transport et environnement. A la sortie de mes études, j’avais envie de quitter l’entre-soi qu’on peut expérimenter en école d’ingénieurs et travailler au plus proche de la production industrielle, et c’est ce que j’ai fait en rejoignant Air France Industries, entité en charge de la maintenance des avions d’Air France et de ses clients.

Pourquoi avez-vous souhaité participer au dispositif OSE Ingé ?

Tristana : On m’a proposé de participer à ce programme et je me suis dit que ce serait une opportunité de rencontrer des ingénieurs, n’en ayant pas dans mon entourage. De plus, on a eu la chance de visiter une école d’ingénieur ainsi que le lieu de travail de Jean-Baptiste pour voir à quoi pouvait ressembler son métier. Je souhaitais pouvoir échanger avec quelqu’un qui a fait un parcours similaire à celui que je veux faire.

Jean-Baptiste : J’ai eu beaucoup de chance tout au long de ma scolarité, d’être encouragé, guidé mais aussi, bien informé lors des différents choix qui se présentaient et ce n’est qu’un juste retour des choses que de proposer un soutien, une écoute et de partager mes expériences avec des étudiants qui suivent un parcours similaire et peuvent ressentir les même doutes, voire frustrations. Les classes préparatoires sont deux années riches intellectuellement mais qui peuvent être éprouvantes émotionnellement et un soutien, aussi occasionnel soit-il, peut faire plus de différence qu’une heure de plus passée sur un exercice de physique. L’implication que j’ai eue me permet de me rendre utile, je l’espère, à des personnes qui peuvent en avoir besoin. L’idée n’était pas d’être un coach de performance pour faire monter les notes ou de définir une stratégie pour les différentes échéances des deux années, mais plutôt de se positionner en oreille attentive et en appui indéfectible, que ce soit pour viser une des écoles les plus cotées ou se réorienter si les classes préparatoires ne convenaient pas.

Pouvez-vous nous décrire votre travail ensemble ?

Tristana : On ne travaille pas vraiment car le but n’est pas de réviser les cours. On s’est vu un peu moins d’une fois par mois cette année pour discuter du ressenti de la prépa et on a échangé sur des sujets divers, fonctionnement de la prépa et organisation, vie en école d’ingénieur, écologie, etc.

Jean-Baptiste : La première chose a été de définir un mode de fonctionnement entre nous, quitte à l’ajuster. Nous sommes vus physiquement ou virtuellement une fois tous les deux mois environ et avons échangé des messages de temps à autre, avec la difficulté d’être présent et disponible sans être envahissant car c’est la dernière chose que j’aurais voulue à sa place. Lors de ces rencontres, nous parlions de son quotidien, de ses difficultés, de la vie d’une élève de classes préparatoires. Je partageais les souvenirs que je gardais de mes deux années de classes préparatoires mais prenais soin aussi d’aborder des sujets plus légers. En parallèle, j’ai essayé d’apporter mon aide sur des sujets annexes comme trouver des contacts pour le TIPE ou organiser une visite de mon lieu de travail avec d’autres mentorés et des camarades de classe.

Qu’avez-vous retenu du disposotif OseIngé ?

Tristana : J’ai appris le fonctionnement du système prépa-école d’ingé et visiter le travail de mon mentor m’a permis de me faire une meilleure idée de ce qui était possible après les études. C’est un dispositif intéressant qui permet d’avoir une vision autre que celle des professeurs ou des spécilaités car le mentor a une expérience plus fraîche avec un certain recul et une expérience dans le monde du travail.

Jean-Baptiste : Je ne suis pas le mieux placé pour répondre à cette question puisque je n’ai eu qu’un rôle de soutien. Je pense néanmoins avoir trouvé un positionnement adéquat et noué une relation de confiance avec Tristana. Si c’est le cas et que nos discussions l’ont aidé au moins une fois, j’espère plus, alors c’est réussi. Le dispositif est positif de par les possibilités de soutien et de partage d’expérience qu’il offre aux étudiants. C’est également un défi pour les mentors, qui pour la plupart ont une mentalité classique d’ingénieur qui essaie de résoudre les problèmes. Et là, parfois, il faut qu’en tant que mentor nous n’apportions pas de solution mais simplement de l’écoute et de l’expérience. Ce n’est pas très naturel mais ça finit par venir. Si c’était à refaire, je le referai sans hésiter.

Quel est votre meilleur souvenir ?

Tristana : Mon meilleur souvenir était la visite du lieu de travail de Jean-Baptiste et également la journée où l’on a fait du sport au CREPS avec tous les mentorés et quelques mentors.

Jean-Baptiste : Je me souviens d’une session plutôt en première partie de l’année où j’ai eu l’impression que la discussion a pu aider à dédramatiser la situation dans laquelle Tristana se trouvait et prendre un peu de recul. Elle n’avait pas eu toutes les clés de réussite de la prépa après cela mais je pense qu’elle a pu penser à autre chose et avoir un peu de sérénité, pendant quelques jours ou quelques heures. Et c’est déjà un bon début.

L’ISAE-SUPAERO, 6e école la plus choisie par les étudiants en sortie de classes préparatoires

Date de publication

20 juillet 2023

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Classement

Géré par des étudiants de grandes écoles, le site web Génération Prépa s’adresse aux élèves de classes préparatoires. Son classement repose sur les données mises à disposition par le Service du Concours Ecoles d’Ingénieurs (SCEI), en s’appuyant sur 5 indicateurs :

le concours dans lequel se trouve l’école
son rang moyen
le nombre d’inscrits
le nombre de places
le nombre d’étudiants ayant intégré l’école.

Il vise ainsi à établir un classement des écoles les plus plébiscitées par les meilleurs étudiants et étudiantes. Par filière, l’Institut figure à la 4e place des écoles les plus choisies au sein de la filière PSI, 5e sur la filière PT et 6e sur les filières MP et PC.

Vous êtes admis au Concours Commun Mines-Ponts ? On vous explique pourquoi choisir de nous rejoindre ici !

Classement DAUR : l’ISAE-SUPAERO 7e meilleure école d’ingénieurs de France !

Classement DAUR

7ème place pour l'ISAE-SUPAERO

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Rencontre avec Valérie Guillemet (S1988), DRH de Dassault Aviation, nouvelle membre du Conseil d’administration

Rencontre avec Valérie Guillemet

Pourriez-vous nous parler de votre parcours académique et professionnel ?

En tant que DRH, vous avez dû être confrontée aux problématiques de recrutement de jeunes femmes ingénieures et scientifiques. Quelles actions avez-vous pu mettre en place ?

Vous avez été nommée dernièrement au Conseil d’administration de l’ISAE-SUPAERO. Vous êtes aussi engagée auprès d’« ISAELLES » et de « Ose l’ISAE-SUPAERO ». Qu’est-ce que cet engagement auprès de l’école signifie pour vous ?

Vous êtes l’invitée d’honneur de la promotion diplômée cette année. Quels messages souhaiteriez-vous faire passer ?

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Félicitations à nos 8 enseignants-chercheurs de l’ISAE-SUPAERO qui font partie des 2% des scientifiques les plus performants !

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Qu’est-ce qui vous a motivé pour intégrer ce dispositif au sein de l’ISAE-SUPAERO ?

Sur quel projet avez-vous travaillé ?

Qu’est-ce que cette collaboration vous a-t-elle apportée sur le plan scientifique et humain ?

Comment va se poursuivre votre collaboration avec l’Institut ?

Plus globalement, que pensez-vous de cette collaboration entre Airbus et l’ISAE-SUPAERO ?

Une formation certifiante pour intégrer l’hydrogène dans l’aviation

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Pouvez-vous vous présenter ?

Pourquoi avez-vous souhaité participer au dispositif OSE Ingé ?

Pouvez-vous nous décrire votre travail ensemble ?

Qu’avez-vous retenu du disposotif OseIngé ?

Quel est votre meilleur souvenir ?

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