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Une équipe de chercheurs de l’École de l’air et de l’Espace et de l’ISAE-SUPAERO a reçu le prix du meilleur article décerné par la revue « Aviation Psychology and Applied Human Factors »

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20 juillet 2026

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Une équipe de chercheurs de l'École de l'air et de l'Espace et de l'ISAE-SUPAERO, en collaboration avec leurs partenaires, a reçu le prix du meilleur article décerné par la revue « Aviation Psychology and Applied Human Factors ». La cérémonie officielle de remise des prix aura lieu lors de la Conférence européenne sur la psychologie de l'aviation (EAAP) qui se tiendra à La Haye en septembre 2026.

Cette étude met en évidence l’impact de l’expertise sur les stratégies visuelles des pilotes militaires

L’étude s’est concentrée sur l’influence de l’expertise et des stratégies visuelles sur la précision de pilotage.

Dans le cadre de ces travaux, 38 pilotes présentant différents niveaux d’expérience (élèves-pilotes, cadets, experts) ont effectué des manœuvres de montée, de descente et de virage sur un simulateur de vol Cirrus SR20, tout en étant équipés d’un dispositif de suivi oculaire.

Le simulateur d’entraînement Cirrus SR20 est utilisé pour la formation des pilotes de chasse à l’École de l’Air. Le pilote militaire porte un dispositif de suivi oculaire fixé sur la tête.


Les manœuvres comprenaient des virages et des changements d’altitude, typiques de ceux effectués lors des exercices d’entraînement des pilotes de chasse. Les pilotes étaient équipés d’un système de suivi oculaire permettant de déterminer avec précision la zone sur laquelle se concentre leur regard.

Illustration des différentes manœuvres horizontales et verticales effectuées au cours de l’expérience.

L’analyse a révélé que l’expertise joue un rôle majeur dans le contrôle des paramètres de vol. Par rapport aux pilotes novices ayant un nombre d’heures de vol limité, les pilotes plus expérimentés maintiennent avec plus de précision le cap, l’altitude, la vitesse et l’angle d’inclinaison de l’appareil lors des différentes manœuvres étudiées.

Précision de vol lors des manœuvres de pilotage : les experts ont présenté un écart de trajectoire plus faible que les novices et les élèves-pilotes.

L’oculométrie révèle des comportements visuels caractéristiques de l’expertise

Au-delà des performances de pilotage, les chercheurs ont mis en évidence des différences significatives dans les stratégies de balayage visuel. Les pilotes experts accordent davantage d’attention à certains instruments clés, en particulier l’indicateur d’assiette (« tangage »), qui fournit des informations essentielles sur la trajectoire verticale de l’avion. Cela s’est avéré particulièrement vrai lorsque les manœuvres nécessitaient des changements d’altitude.

Fixations visuelles sur différentes zones du cockpit : les experts passaient plus de temps sur l’indicateur de tangage, un paramètre crucial pour maintenir avec précision l’assiette de l’avion.

Ces résultats suggèrent que l’expertise repose non seulement sur une maîtrise technique supérieure, mais aussi sur une capacité accrue à sélectionner rapidement les informations pertinentes dans un environnement complexe. Les pilotes expérimentés utilisent leur regard de manière plus stratégique afin d’anticiper les ajustements nécessaires au pilotage de l’avion.

Des perspectives prometteuses pour la formation des pilotes

Les conclusions de cette étude confirment le potentiel des technologies d’oculométrie pour améliorer les méthodes de formation aéronautique. En identifiant les stratégies visuelles associées aux meilleurs niveaux de performance, ces travaux pourraient contribuer à la mise au point de nouveaux outils pédagogiques capables d’aider les élèves-pilotes à acquérir les comportements propres aux experts.

La recherche se poursuit, et les scientifiques travaillent actuellement à l’intégration de systèmes d’oculométrie capables de fournir un retour d’information en temps réel sur l’attention visuelle des pilotes, afin de guider leur apprentissage et d’améliorer encore la sécurité des opérations de vol. Un « tableau de bord » est également en cours de développement afin de fournir un résumé hautement pédagogique des performances visuelles du pilote à l’issue d’une session sur simulateur. Ce tableau de bord pourrait être utilisé par les instructeurs de l’École de l’Air.

Référence :

Vantrepotte, Q., Dubois, E., Camachon, C., Causse, M. (2025). « Effet de l’expertise du pilote sur le balayage visuel et la précision des manœuvres de vol dans l’aviation militaire ». Aviation Psychology and Applied Human Factors.


Ces travaux ont été soutenus par la DGA (Direction générale de l’armement) et se poursuivent actuellement grâce à un autre financement de la DGA (projet VISTAS).

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Témoignage de Stéphanie Lizy-Destrez, élue à l’Académie de l’Air et de l’Espace

À l’ISAE-SUPAERO, Stéphanie Lizy-Destrez dirige le SaCLaB, un laboratoire de recherche sur les systèmes spatiaux du futur. Professeure en ingénierie des systèmes spatiaux, elle vient d’être élue à l’Académie de l’Air et de l’Espace. Une reconnaissance par ses pairs d’une carrière aussi brillante qu’atypique au service d’une passion : l’exploration spatiale.

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Enseignant-chercheur

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Le prix Edmond Brun 2025 de l'Académie des sciences attribué à Annafederica Urbano, professeure à l'ISAE-SUPAERO

L'Académie des sciences a décerné le 28 octobre 2025 le prix Edmond Brun à Annafederica Urbano, professeure en lanceurs spatiaux à l'ISAE-SUPAERO. Cette distinction biennale de physique récompense l'ensemble de ses travaux dans le domaine de la propulsion spatiale.

Actualité

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Mattéo Gouzien : itinéraire d’un ingénieur primé et doctorant engagé pour une aviation décarbonée

Mattéo Gouzien, diplômé ISAE-SUPAERO, actuellement doctorant entre l’IMS Bordeaux et l’ONERA, est passionné de sciences depuis son plus jeune âge. Un parcours académique et personnel remarquable, guidé par une envie incessante de connaissances et une quête de sens. Lauréat du prix national André Blanc-Lapierre de la SEE et de la conférence étudiante PEGASUS en 2025, Mattéo témoigne de son riche parcours : de sa prépa jusqu’à sa thèse visant à réduire les émissions du secteur aérien.

Aéronautique

Ingénieur généraliste

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RAMSES : l'ISAE-SUPAERO au cœur d'une mission historique de défense planétaire

Le sismomètre SIA développé par l'ISAE-SUPAERO est une première mondiale pour explorer l'astéroïde Apophis

DEOS

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L'ISAE-SUPAERO et ses talents mettent une fois de plus la dynamique toulousaine à l'honneur sur la scène internationale

À l'ISAE-SUPAERO, les talents ne cessent de se distinguer, à la fois dans le monde académique et sur la scène de l’innovation : retour sur le prix Amelia Earhart remporté par Elena Lopez-Contreras, doctorante au centre de neuroergonomie et sur la finale française du hackathon ActInSpace, remportée par son équipe Solete pour leur projet Satell-EYE.

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Doctorat

Événement

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Un Prix national pour la science ouverte décerné à Paul Saves

Le 1er décembre 2025, à l’Université Paris-Saclay, notre doctorant Paul Saves a été distingué lors de la Remise de prix Science Ouverte de la thèse – édition 2025, organisée par le Ministère de l’Enseignement supérieur, de la Recherche et de l’Espace (MESRI).

Prix

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Deux étudiantes en Master participeront à la plus prestigieuse conférence robotique du monde

Krishna Murali et Elena Ponce Moreno sont étudiantes en seconde année du Master of Aerospace Engineering à l’ISAE-SUPAERO. Elles effectuent des recherches sur le Mavion, un drone développé au sein de l’Institut qui décolle verticalement, puis peut voler comme un avion.

Conférence

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Master in Aerospace Engineering

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Remise des prix CUBE ÉTAT : l’ISAE-SUPAERO sur la première marche du podium

De novembre 2024 à novembre 2025, l’ISAE-SUPAERO a participé à la 2ᵉ édition du concours CUBE État. Ce challenge national met en compétition les bâtiments de l’État autour d’un objectif vertueux : réaliser un maximum d’économies d’énergie en travaillant uniquement autour des réglages et des usages.

Développement Durable

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